Helsingin Autoteknillinen Yhdistys
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Helsingin Autoteknillinen Yhdistys ry. (Haty) on Suomen vanhin Suomen Autoteknillinen Liitto ry:n jäsenyhdistys. Siinä on noin tuhat jäsentä. Se perustettiin 17.6.1932 nimellä Suomen Autoteknikkojen Yhdistys ry.[1] Nykyiseen muotoonsa yhdistyksen nimi on muuttunut vuoden 1960 aikana. Uuden yhdistyksen säännöt hyväksyttiin 11.10.1932 ja varsinainen toiminta alkoi 26.10.1932. Vuoden 1932 lopussa jäsenmäärä oli 23 maksanutta jäsentä ja uusia jäseniä 25 eli seuraavan vuoden alussa jäseniä oli jo yhteensä 48.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Yhdistyksen perustamista on kuvattu sen ensimmäisen vuoden toimintakertomuksessa seuraavasti: Vuoden alussa heräsi täkäläisissä automiehissä ajatus yhdistyksen perustamisesta, jonka tarkoituksena olisi saattaa paikkakunnan ja lähiseudun autoalalla olevia toimihenkilöitä läheiseen yhteistoimintaan, harjoittaa valistustyötä ja ammatin kehittämistä toimeenpanemalla luentotilaisuuksia, opintokursseja ja elokuvanäytöksiä. Vuoden (1932) lopussa heräsi vielä ajatus autoerikoiskursseista ammattienedistämislaitoksessa yleisten työnjohtajakurssien rinnalle. Tämä toteutuikin vaikka siihen ei saatu erillistä valtion avustusta. Lisäksi yhdistys liittyi Osuusliike Elanto r.l.:n jäseneksi.”
Suomen Autoteknillinen Liitto ry. perustettiin vuonna 1934. Ennen sitä yhdistyksen toiminta oli ulottunut myös Helsingin ulkopuolelle, nyt alettiin toimia enemmän omassa piirissä. Samana vuonna 1934 Haty:yn perustettiin Urheilu- ja Huvitoimikunnat. Jäseniä vuoden lopussa oli 90 sekä yhdeksän kannatusjäsenyritystä. Jäsenmaksu oli tuolloin 85 markkaa joka on nykyrahassa noin 30 euroa. Lisäksi yhdistys perusti paikallisyhdistykset Lahteen ja Mikkeliin.
Vuonna 1942 yhdistyksen toiminta oli sota-ajasta huolimatta kohtalaisen virkeätä. Yhdistys tilasi 13 Suomen Autolehden vuosikertaa Ammattienedistämislaitoksen autokursseille osallistuneille sotainvalideille. ja lahjoitti Helsingin Kansanteatterissa pidetyn viihdytystilaisuuden tuoton Aseveliliitolle jaettavaksi sodan johdosta puutteenalaiseksi joutuneille autoalan perheille.
Olympiavuonna 1952 jäseniä yhdistyksessä oli jo 241. Samaisena vuonna kutsuttiin yhdistyksen pitkäaikainen puheenjohtaja Väinö Kuusijärvi kunniapuheenjohtajaksi. Vuonna 1962 jäseniä oli 282 ja kannattajajäseniä 43. Yhdistys järjesti kolmepäiväisen Auto-, korjaamo- ja kuljetusteknillisiä kysymyksiä käsittelevän täydennyskurssin.
Väinö Kuusijärvi –rahasto perustettiin 17.11.1977 hänen 80-vuotissyntymäpäivänään ja sen tarkoitus on myöntää stipendejä ja apurahoja autoalan opiskelijoille sekä autoalan kehittämiseksi työskenteleville henkilöille.[2] Vuosien kuluessa yhdistyksen jäsenmäärä ja sen toiminta vakiintui, alan erikoiskoulutustarvetta tulivat täyttämään julkisen puolen koulutukset ja viime aikoina myös maahantuojien ja ketjujen omat koulutukset. Yhdistyksestä ja liitosta onkin muodostunut jäseniensä kautta toimiva koko alan kattava verkosto.
Vuonna 1993 jäsenmäärä nousi yli tuhannen jäsenen ja laski takaisin sen alle vuonna 1998. Vuosituhannen vaihteessa puheenjohtajana toimineen nykyisen Satl:n puheenjohtajan Keijo Mäenpään aikana merkittävimpiä virstanpylväitä olivat Autoalan Pätevöitymisohjelman (APO) idea, opiskelijajäsenien hankinnan tärkeyden korostaminen, Senioritoimikunnan aktivoituminen vuonna 1998, Naistoimikunnan perustaminen vuonna 1999, jäsenluettelon julkaisu vuonna 2000 ja yhdistyksen nettisivujen käyttöönotto. Vuoden 2009 alussa jäsenmäärä oli 896 henkilöjäsentä ja 32 kannatusjäsentä.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Jari T Pynnönen: Helsingin autoteknillinen yhdistys ry. Haty Helsingin autoteknillinen yhdistys ry. Haty / Docplayer. 2009. Viitattu 13.6.2021.
- ↑ Väinö Kuusjärvi -rahasto Haty. Viitattu 13.6.2021.