Hango Line
Oy Hangö Line Ab (markkinointinimenä Hango Line tai HanGo Line) oli vuonna 1988 perustettu[1] suomalainen laivanvarustamo, jonka oli tarkoitus aloittaa autolauttaliikenne Hangon ja Gotlannin Visbyn välillä. Yritys järjesti osakeannin syys-lokakuussa 1989, mutta se epäonnistui eikä juuri muuta rahoitusta ollut, ja hanke kariutui. Yrityksen toimitusjohtaja oli Anders Lindholm.[2]
Reitti oli tarkoitus avata keväällä 1990 yhteensä 700 matkustajaa ottavalla M/S Scandinavialla, jossa oli 305 hyttipaikkaa ja 180 autopaikkaa[3]. Aluksen myyjä, kaskislainen KG-Line ei kuitenkaan luovuttanut alusta sopimuksen mukaan joulukuussa 1989, koska ilmeni ettei Hango Line ollut enää varsinainen ostaja vaan laivan omistus olisi muuttuneen tilanteen takia siirtynytkin Vaasanlaivoille, jonka kilpailijaksi KG-Line oli samaan aikaan pyrkimässä Merenkurkun liikenteessä[4].
Oy Hangö Line Ab:n toiminta loppui 1994[1]. Visbyn reitille kaavailtu, saksalaiselta Orenstein & Koppelin telakalta vuonna 1965 valmistunut autolautta, alun perin norjalaisen Otto Thoresenin Viking III, oli 1990–1991 Vaasanlaivojen käytössä nimellä Fenno Star[5].
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Hangö Line, Ytj.fi. Haettu 26.5.2022.
- ↑ HanGo Line varustamon suunnitelmat kariutuivat epäonnistuneeseen antiin. Helsingin Sanomat, 12.11.1989, s. 28. Näköislehti (maksullinen).
- ↑ Hango Line Ab Oy:n osakeanti 18.9.20.10.1989. (Hango Linen mainos.) Helsingin Sanomat, 26.9.1989, s. 22. Näköislehti (maksullinen).
- ↑ KG Line ei luopunut Scandinavia-laivasta. Helsingin Sanomat, 15.12.1989, s. 33. Näköislehti (maksullinen).
- ↑ Fenno Star Vasabåtarna -nostalgi!. Viitattu 26.5.2022.