Hai-vene
| Hai | |
|---|---|
 |
|
_keelboat.svg) |
|
| Tyyppi | yksityyppinen kölivene |
| Suurin pituus (LOA) | 9,60 m |
| Vesilinjan pituus (LWL) | 6,60 m |
| Leveys | 1,90 m |
| Paino | 1 700 kg |
| Isopurje | 15,3 m2 |
| Fokka / Genua | 6,2 m2 |
| Spinaakkeri | 30 m2 |
| LYS | 1,03 |
| Suunnittelija | Gunnar L. Stenbäck |
| Suunnitteluvuosi | 1930 |
Hai-vene on suomalainen retki- ja kilpakäyttöön suunniteltu klassinen purjevene. Veneen suunnitteli Gunnar L. Stenbäck vuonna 1931.
Historiaa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aikaisemmin suurin osa köliveneistä oli erilaisten mittasääntöjen mukaan yksin kappalein suunniteltuja ja rakennettuja, mikä teki niistä verraten kalliita. Stenbäckin mielestä oli luotava edullinen yksityyppiluokka jota voitiin valmistaa sarjatyönä, vain tällä keinoin purjehdus tulisi myös laajempien kansankerrosten ulottuville. Niinpä Stenbäck suunnitteli veneestä yksinkertaisen rakentaa, materiaaleina käytettiin pääasiassa suomalaista mäntyä ja tammea, köli valettiin raudasta ja se piirrettiin matalaksi jotta se olisi turvallinen karikkoisillakin vesillä. Purjepinta-ala oli pieni joten vene oli merikelpoinen ja purjeet helposti hallittavissa ilman vinssejä. Hai-veneen piirustukset esiteltiin Frisk Bris-lehden numerossa 9/1930 ja omaksi luokakseen se hyväksytiin 1932. Hai-veneen synnyn keskeisenä taustavaikuttajana oli 30-luvulla HSS ja seuran tuolloinen kommodori Eric Nummelin[1]
Veneestä tuli Suomessa erittäin suosittu ja sitä rakennettiin 1930- ja 40-luvuilla suuria määriä, jopa sota-aikana. Veneitä vietiin myös ulkomaille, lähinnä Ranskaan, Saksaan, Baltian maihin ja jopa Yhdysvaltoihin. Hai-veneiden rakentaminen alkoi hiipua 50-luvun loppupuolella Pohjoismaisen Kansanveneen saavuttaessa suosiota. Hai pysyi kuitenkin Suomen suurimpana köliveneluokkana 60-luvun lopulle asti jolloin H-vene alkoi syrjäyttää vanhoja puuveneluokkia. Uusien Hai-veneiden rakentaminen on silti hiljaksiin jatkunut näihin päiviin asti. Käytetyt veneet ovat nykyään suhteellisen edullisia ja Hai on edelleen aktiivinen kilpaveneluokka jossa vuosittain purjehditaan Suomenmestaruudesta. Hain luokkaliitto perustettiin 1963. Kaiken kaikkiaan Hai-veneitä on Suomessa rekisteröity melkein 300. Kansainvälistä luokkaliittoa ei ole, mutta joka toinen vuosi kilpaillaan maailmancupista suomalaisten, ranskalaisten ja saksalaisten veneiden kesken.
Requin
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä].jpg)
Ranskassa Haista (siellä nimellä Requin) tuli suosittu purjeveneluokka ja veneitä on rekisteröity melkein 500. Requinin luokkasäännöt poikkeavat jonkun verran suomalaisesta, purjepinta-alaa on enemmän, masto on alumiinia ja lasikuitu on sallittu runkomateriaalina.
Hai 2000
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Hai 2000 on suomalainen Hai-veneen jatkokehitelmä. Runko on lasikuitua ja perustuu Requiniin. Purjepinta-ala on nostettu 26 neliömetriin. Hai 2000:lla on oma luokkaliitto. On myös mahdollista rikata puinen Hai-vene Hai 2000-luokkasääntöihin.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ "Hajen" - Christian Illner: Puuvene.net - The Finnish Ford T-Model (Arkistoitu – Internet Archive). (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Haipurjehtijat, Hai-veneiden luokkaliitto.
- Hai 2000 luokkaliitto (Arkistoitu – Internet Archive).
- Ranskan luokkaliitto (Arkistoitu – Internet Archive). (ranskaksi)
- Hai-purjehdussivusto (Arkistoitu – Internet Archive).