HSC SuperSeaCat Three
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
| HSC SuperSeaCat Three | |
|---|---|
 HSC SuperSeaCat Three matkalla Tallinnaan. |
|
| Lippuvaltio |
 Italia |
| Kotipaikka | La Spezia |
| Rakennustelakka | Fincantieri, Genova, Italia |
| Vesillelasku | 1999 |
| Tekniset tiedot | |
| Kansien määrä | 5 |
| Pituus | 100,30 m |
| Leveys | 17,1 m |
| Syväys | 2,60 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 4 500 |
| Nettovetoisuus (NT) | 1 409 |
| Koneisto | 4 × Ruston 20RK270 -dieselmoottoria |
| Koneteho | 28 000 kW |
| Nopeus | 70–78 km/h |
| Nopeus | 38 kn |
| Matkustajia | 688 |
| Autokapasiteetti | 140 henkilöautoa, tai 120 henkilöautoa ja 4 linja-autoa |
| Sisaralukset |
HSC SuperSeaCat Four HSC SuperSeaCat One |
HSC SuperSeaCat Three on SuperSeaCatin operoima laiva. Alus on rakennettu vuonna 1999 Italiassa Fincantierin telakalla Riva Trigosossa. Ennen Sea Containersia alusta on operoinut Silja Line vuosina 2003–2006, Sea Containers Scotland 1999–2000, Hoverspeed vuonna 2001 ja Sea Containers Scotland jälleen vuosina 2001–2003. Vuodesta 2003 eteenpäin alus oli Helsinki–Tallinna-reitillä pika-aluksena. Tallinkin ostettua Silja Linen heinäkuussa 2006 SuperSeaCat Threestä poistettiin Silja Linen logot. Alus ei kuulunut kauppaan, joten se ei ollut enää osa Silja Linen laivastoa. Aluksen kotisatama on La Speziassa Italiassa. Laivan sisaralukset ovat HSC SuperSeaCat One ja HSC SuperSeaCat Four.
Laivan pituus on 100 metriä ja leveys 17,1 metriä. Syväys on 2,75 metriä ja aluksen bruttovetoisuus (GT) on 4 500. Autoja se pystyy kuljettamaan noin 150 kappaletta ja matkustajia noin 800. Aluksen koneiston muodostaa neljä Ruston 20RK270 -dieseliä, joiden teho siirretään vesisuihkupropulsioon. Koneiden yhteisteho on 27 500 kilowattia. Alus pystyy saavuttamaan 38 solmun (70 km/h) matkanopeuden, joka on huomattavasti enemmän kuin tavallisten matkustajalauttojen matkanopeus.
Laiva törmäsi Helsingistä tullessaan Tallinnan satamassa 12. lokakuuta 2007 laiturissa olleeseen Auto Express 2 -alukseen. Törmäyksessä ei loukkaantunut ihmisiä, mutta Auto Express 2:n kylkeen tuli miehen kokoinen aukko. Törmäys sattui SuperSeaCatin ollessa kääntymässä, kun kova tuuli painoi sen päin toista laivaa. Tallinkin Auto Express 2:ssa ei ollut matkustajia, ja törmäyksen jälkeen SuperSeaCatin matkustajat pääsivät normaalisti maihin.[1]
-
SuperSeaCat Three Helsingin edustalla. -
SuperSeaCat Three Helsingissä vuonna 2006.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Helsingin Sanomat, 13.10.2007.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]