Hämeenmaa (fregatti)
Hämeenmaa (ruots. hemmema) oli ruotsalainen 1700-luvun sotalaivatyyppi. Se oli suurin insinööri Fredrik Henrik af Chapmanin suomenkielisten maakuntanimien mukaan nimetyistä soutufregattityypeistä.
Aluksista ensimmäisen HMS Oden oli 32,7 metriä pitkä ja kymmenen leveä, syväyksen ollessa kuitenkin vain 2,7 metriä. Loput kolme alusta olivat suurempia ollen 43,4 metriä pitkiä, 10,7 metriä leveitä ja syväyksen ollessa kolme metriä. Kolmimastoiset alukset olivat kaksikantisia ja ne oli varustettu neljällätoista ja kahdellakymmenellä airoparilla. Aluksilla oli 220 miehen miehistö. Odinin aseistuksena oli kahdeksantoista 12 naulan ja neljä kolmen naulan kanuunaa sekä kuusitoista kolmen naulan nikhakaa ja lopuissa 24 kappaletta 36 naulan ja kaksi 12 naulan kanuunaa.
Hämeenmaat rakennettiin etupäässä Ruotsissa. Niiden määrä pysyi vähäisenä, mutta ne kunnostautuivat Kustaa III:n sodassa erinomaisesti. Keisarillisen Venäjän laivasto valtasi yhden aluksista ensimmäisessä Ruotsinsalmen meritaistelussa, mutta se vallattiin jo seuraavassa taistelussa takaisin.
| Nimi | Telakka | Valmistumisvuosi | poistumisvuosi | pituus | leveys | tykkejä | Huom |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oden | Suomenlinna | 1760 | 1808 | 32,7 | 10 | 36 | Venäjälle Ruotsinsalmen ensimmäisessä meritaistelussa, takaisin Ruotsille Ruotsinsalmen toisessa meritaistelussa, Venäjälle 1808.[2] |
| Hjalmar | Västervik | 1790 | 1808 | 43,4 | 10,7 | 26 | – |
| Styrbjörn | Tukholma | 1790 | 1808 | 43,4 | 10,7 | 26 | – |
| Starkotter | Västervik | 1790 | 1809 | 43,4 | 10,7 | 26 | – |
Styrbjörn ja Hjalmar talvehtivat 1808 Viaporissa ja jäivät venäläisten käsiin linnoituksen antautuessa. Vallatut alukset kuitenkin tuhoutuivat jo seuraavana purjehduskautena.
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Nikula, Oscar: Piirteitä Suomenlinnan historiasta – Bidrag till Sveaborgs Historia. (osa II) Helsinki: Samfundet Ehrensvärd seura, 1933. (ruotsiksi)
- Tredrea, John & Sozaev, Eduard: Russian Warships in the Age of Sail 1696–1860 - Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley: Seaforth Publishing, 2010. ISBN 978-1-84832-058-1 (englanniksi)
- Tapani Mattila: Meri maamme turvana, sivut 190–270.
- Ehrensvärd-museo, Suomenlinna