Hällnäs–Storuman-rata

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Hällnäs–Storuman
Perustiedot
Reitti HällnäsStoruman
Avattu 1922 (Hällnäs–Åmsele)
1924 (Åmsele–Lycksele)
1930 (Lycksele–Storuman)
Omistaja Ruotsin valtio
Ylläpitäjä Trafikverket
Liikenne
Liikennöitsijä(t) Green Cargo, Inlandsbanan AB (tavaraliikenne)
Norrtåg (henkilöliikenne)
Henkilöjunia / vrk 5 [1]
Tavarajunia / vrk 2 [1]

henkilöliikennettä vain osuudella Hällnäs–Lycksele

Tekniset tiedot
Pituus 167 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1 435 mm
Sähköistys ei
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus vain Hällnäsissä
Ohjauskeskus Boden (Hällnäs)
Miehitetyt asemat Storuman
Suojastus ei
Kulunvalvonta ei
Aiheesta muualla
Järnväg.net: Banguide

Hällnäs–Storuman-rata on Ruotsin rataverkkoon kuuluva poikkirata,[2] joka yhdistää Inlandsbanan-rataan kuuluvan Östersund–Jällivaara-rataosan Bräcke–Boden-rataan. Rataosa on Ruotsin valtion omistuksessa, ja sitä hallinnoi Trafikverket.

Rata avattiin liikenteelle osissa. Tavaraliikenne Hällnäsin ja Åmselen välillä alkoi 1922, ja säännöllinen liikenne Hällnäsin ja Lyckselen välillä alkoi 1924. Liikenne viimeisellä, Lyckselen ja Storumanin välisellä osuudella alkoi joulukuussa 1930.[2]

Henkilöliikenne Lyckselen ja Storumanin välillä lakkautettiin vuonna 1992. Sitä seurasi henkilöliikenteen lakkauttaminen Hällnäsin ja Lyckselen välillä kolme vuotta myöhemmin. Viimeisenä toimintavuotena henkilöliikenteestä vastasi Länstrafiken i Västerbotten. Henkilöliikenne aloitettiin uudelleen elokuussa 2011. Uumajan ja Lyckselen välillä liikennöidään Y31-moottorivaunuilla ja liikenteestä vastaa Norrtåg.[2]

  1. a b Dagliga grafer Trafikverket. Arkistoitu 25.4.2012. Viitattu 15.4.2012. (ruotsiksi)
  2. a b c Banguide: Hällnäs-Lycksele-Storuman Järnväg.net. Arkistoitu 20.1.2010. Viitattu 5.1.2010. (ruotsiksi)