Gornergratbahn
| Gornergrat Bahn | |
|---|---|
| Yritysmuoto | osakeyhtiö (AG) |
| Perustettu | 1898 |
| Kotipaikka | Zermatt, Valais, Sveitsi |
| Toimiala | julkinen liikenne |
| Tuotteet | rautatieliikenne, matkailupalvelut |
| Liikevaihto | 23 milj. Sfr (2014) |
| Henkilöstö | 98 (2014) |
| Emoyhtiö | BVZ Holding AG |
| Tytäryhtiöt | Gornergrat Experience AG |
| Kotisivu | gornergratbahn.ch |
Gornergrat Bahn (GGB) on sveitsiläinen rautatieyhtiö, joka omistaa Gornergratvuorelle kulkevan rautatien (saks. Gorgergratbahn) Etelä-Sveitsissä Zermattin alueella. GGB:n omistaa pörssinoteerattu liikenneyhtiö BVZ Holding AG.
Historiaa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Gornergratin rata Zermattin kylästä Gornergratille otettiin käyttöön vuonna 1898.
Toiminta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Gornergrat Bahn omistaa radan lisäksi radalla käytettävän junakaluston, asema- ja majoitustiloja sekä osan matkailupalveluyhtiö Gornergrat Experience AG:sta.
Yhtiön liikevaihto oli vuonna 2014 23 milj. Sfr. Henkilöstön määrä oli 98.
Rataverkko
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Gornergratin radan pituus on 9 339 metriä. Radalla on yhteensä kuusi pysähdyspaikkaa.
Rataverkko on kapearaiteinen (1 000 mm) ja varustettu koko matkaltaan hammasrattain. Radan korkeusero on 1 484 metriä. Rautatien keskimääräinen jyrkkyys on 160 promillea ja suurin jyrkkyys 200 promillea.
Rata on ollut alusta alkaen sähköistetty. Käyttöjännite oli alun perin 550 V (kolmivaiheinen, 40 Hz), mutta se nostettiin vuonna 1930 725 volttiin (kolmivaiheinen, 50 Hz).[1]
Yhtiön rata ei liity teknisesti muihin rautateihin, mutta Zermattissa on vaihtoyhteys Matterhorn Gotthard Bahnin juniin Vispin suuntaan. Lisäksi Riffelalpin asemalta on 675-metrinen akkukäyttöinen raitiotieyhteys hotellille.
Junaliikenne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Junaliikenne Gornergratille on ympärivuotista. Junia kulkee kesä- ja talvikaudella 2–4 tunnissa, keväisin ja syksyisin tunneittain. Matka vuorelle kestää 29–42 minuuttia, alaspäin muutaman minuutin enemmän.[2]
Gornergrat Bahnilla kulki vuonna 2014 noin 1,6 miljoonaa matkailijaa.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Schweers, Hans; Wall, Henning; et al.: Eisenbahnatlas Schweiz. (Sveitsin rautatiekartasto, s. 56) Köln, Saksa: Verlag Schweers + Wall GmbH, 2012. ISBN 978-3-89494-130-7 (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (englanniksi)
- Gornergrat Bahn: Erste elektrische Zahnradbahn der Schweiz (GGB:n historiaa BVZ:n verkkosivuilla) BVZ Holding AG. Arkistoitu 8.12.2015. Viitattu 29.11.2015. (saksaksi)
- Geschäftsbericht 2014 (pdf) (GGB emoyhtiön vuosikertomuksessa vuodelta 2014, sivut 22, 68) BVZ Holding AG. Arkistoitu 8.12.2015. Viitattu 29.11.2015. (saksaksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Wägli, Hans G.: Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse, s. 61. (Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels) Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9 (saksaksi), (ranskaksi)
- ↑ Offizielles Kursbuch Aikataulut 139. Aikataulu 13.12.2015–10.12.2016. Ittigen, Bern, Sveitsi: Bundesamt für Verkehr (Sveitsin liikenneministeriö). Arkistoitu 10.1.2011. Viitattu 29.11.2015. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (retoromaaniksi), (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Gornergratbahn Wikimedia Commonsissa
