Ford Escort (1980)
| Ford Escort III | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Brasilia Espanja Iso-Britannia Saksa |
| Valmistaja | Ford |
| Konserni | Ford Motor Company |
| Valmistusvuodet | 1980–1985 |
| Korimalli |
2-ovinen cabriolet 3-ovinen hatchback 3-ovinen farmari 3-ovinen pakettiauto 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | C-segmentti |
| Edeltäjä | Ford Escort II |
| Seuraaja | Ford Escort IV |
| Teknisesti samankaltaisia | Ford Orion I |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,1–1,6 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Ford Escort III on Ford Escortin kolmas sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 1980–1985.
Ford Escort III (1980–1985)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kolmannen sukupolven Escort esiteltiin syyskuussa 1980. Tässä vaiheessa myös Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille tarkoitetut Escortit erotettiin toisistaan omiksi malleikseen. Escort valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 1981.[1]
.jpg)
.jpg)
Uuden Escortin oli tarkoitus olla kustannustehokas ja myös jossain määrin hi-tech-malli, joka voittaisi pääkilpailijansa Volkswagen Golfin saaman suosion. Kolmas sukupolvi oli varsin suuri uudistus edeltäjiinsä nähden. Huomattavimmat muutokset olivat auton muuttuminen sedanista monikäyttöiseksi hatchback-koriksi sekä vetotavaltaan etuvetoiseksi. Sedania alettiin valmistaa vuonna 1983 Ford Orion -nimisenä. Tarjolle tuli vuonna 1984 myös ensimmäistä kertaa avomalli.[2]
Myös moottoritekniikka oli täysin poikkeavaa edeltävistä kahdesta sukupolvesta. Vaihtoehtoina olivat 1,3- ja 1,6-litraiset kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustetut CVH-moottorit sekä Ford Fiestasta lainattu niin sanottu Valencia-tyyppinen 1,1-litrainen moottori. Ensi kertaa saatavana oli myös 1,6-litrainen dieselmoottori.[2]
Golfin GTI-mallia vastaamaan Ford esitteli 1,6-litraisesta CVH-moottorista piristetyn XR3-version. Vuonna 1983 se varustettiin polttoaineen suihkutusjärjestelmällä ja mallimerkintä muuttui muotoon XR3i (i = injection, ’ruiskutus’). Viimeinen uudistus tapahtui vuonna 1984, jolloin malliston huipulle saatiin turboahdetulla moottorilla varustettu RS Turbo.[2]
Suomeen ja muutamiin muihin maihin tuotiin vuosina 1983–1985 Brasiliassa valmistettua Escort LX -mallia, jossa oli parempi varustelu, löysempi jousitus ja vanhanaikaiset Renault-sukuiset moottorit. Brasilialaismallit olivat kuitenkin laadultaan heikompia ja varaosien saatavuus oli ongelmallista.[2]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ 1981 – Ford Escort Car of the Year. Viitattu 2.7.2018. (englanniksi)
- ↑ a b c d Ford Escort (1980–1990) Ajovalo.net. Viitattu 27.6.2015.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Escort (1980) Wikimedia Commonsissa
