Firenzen päärautatieasema
| Stazione di Firenze Santa Maria Novella | |
|---|---|
 |
|
| Perustiedot | |
| Sijainti | |
| Kunta | Firenze |
| Valtio | Italia |
| Etäisyydet | 314,077 km (Roma Termini) |
| Avattu | 1848 |
| Liikenne | |
| Liikennöitsijä(t) | Rete Ferroviaria Italiana |
| Asemarakennus | |
| Suunnittelija | Giovanni Michelucci |
| Rakennettu | 1935 |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | 19 |
Firenzen päärautatieasema on Firenze Santa Maria Novella (Firenze SMN). Se on keskeinen asema TEN-verkon ratayhteydellä Berliini–Palermo, sillä suurnopeusjunaradat Bologna–Firenze ja Firenze–Rooma yhtyvät siellä.
Firenze Santa Maria Novella on Italian vilkkaimpia rautatieasemia, sen kautta kulkee noin 59 miljoonaa matkustajaa vuosittain.[1]
Firenzessä oli jo 1800-luvun jälkipuoliskolla kolme rautatieasemaa: Stazione Leopolda (1848), Stazione del Campo di Marte (1896) ja Stazione Maria Antonia (1848), joka oli nykyisen päärautatieaseman edeltäjä. Sen terminaalia pidettiin 1920-luvulle tultaessa vanhanaikaisena, ja tilalle haluttiin moderni asema.[2]
Giovanni Micheluccin johtama arkkitehtiryhmä Gruppo Toscani suunnitteli nykyisen asemarakennuksen 1930-luvulla, ja se on yksi italialaisen rationalismin merkkiteoksista. Asema sijaitsee Firenzen historiallisessa keskustassa Piazza della Stazionen laidalla. Asema on saanut nimensä viereiseltä basilika Santa Maria Novellalta.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Firenze Santa Maria Novella Grandistazioni.it. Viitattu 8.7.2021. (italiaksi)
- ↑ Cardini, Tommaso: Firenze: la conoscete la storia della stazione di Santa Maria Novella ? 6difirenzese. 21.6.2018. Viitattu 8.7.2021. (italiaksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Kansainväliset | |
|---|---|
| Kansalliset | |
| Maantieteelliset | |
