FedEx Expressin lento 80
| FedEx Expressin lento 80 | |
|---|---|
_(3382499520).jpg) Onnettomuuskone odottamassa nousulupaa Naritan kansainvälisellä lentoasemalla päivää ennen onnettomuutta. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 22. maaliskuuta 2009 |
| Onnettomuustyyppi | epäonnistunut laskeutuminen |
| Tapahtumapaikka | Naritan kansainvälisen lentoaseman kiitotie 34L, Narita, Chiban prefektuuri, Japani |
| Lähtöpaikka | Guangzhou Baiyunin kansainvälinen lentoasema, Kiina |
| Määränpää | Naritan kansainvälinen lentoasema, Japani |
| Kuolleita | 2 (kaikki) |
| Loukkaantuneita | 0 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | McDonnel-Douglas MD-11F |
| Lentoyhtiö | FedEx Express |
| Rekisteritunnus | N526FE |
| Matkustajia | 0 |
| Miehistöä | 2 |
FedEx Expressin rahtilento 80 Kiinan Kantonista oli laskeutumassa Naritan kansainväliselle lentoasemalle Tokiossa Japanissa 22. maaliskuuta 2009, kun se miehistön tekemän virheen johdosta tuhoutui. [1]
Kone oli laskeutumiskiidon loppuvaiheessa, kun se perämiehen liian suuren ohjausliikkeen johdosta pompahti kiitotiestä.[2] Vasen laskuteline toimi suunniteltujen rajojen ulkopuolella ja siirsi liike-energiaa siipeen, joka murtui. Kone syttyi palamaan ja kaatui vasemmalle kyljelleen. Se liukui kiitotien vasemman puoleiselle nurmikentälle päätyen ylösalaisin.[2] Onnettomuudessa menehtyi koneen kaksihenkinen miehistö.[2] Onnettomuus oli ensimmäinen FedEx Expressin rahtilentokoneelle sattunut vakava onnettomuus (1997 FedExin samantyyppinen kone putosi Alaskassa lentäjän virheen johdosta, mutta kuolemantapauksilta vältyttiin) ja ensimmäinen vakava onnettomuus Naritan lentoasemalla. Turmakone oli rakennettu vuonna 1994 alun perin Delta Air Linesille. Vuonna 2006 Federal Express osti koneen ja muunsi matkustajalentokoneeksi rakennetun koneen rahtikoneeksi.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Accident description Aviation Safety Network (ASN). Fight Safety Foundation. Viitattu 26.12.2017. (englanniksi)
- ↑ a b c Aircraft accident investigation report - FedEx N526FE (pdf) 26.4.2013. JTSB. Viitattu 28.5.2015. (englanniksi)