EE-T1 Osório
Engesa EE-T1 Osório | |
---|---|
Valmistushistoria | |
Valmistusmaa | Brasilia |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 9,99 m |
– putki edessä | 9,99 m |
– pelkkä runko | 7,13 m |
Leveys | 3,26 m |
Korkeus | 2,37 m |
Taistelupaino | 41 000 kg |
Telaketjut | Diehl/570 mm, telapaine 0,85 kg/cm² |
Maksiminopeus | |
– tiellä | 70 km/h |
– maastossa | ? km/h |
Toimintasäde | 550 km |
Pääase | 1× 105 mm L/52 L7 tai 120 mm GIAT G1 rihlattu panssarivaunukanuuna |
Muu aseistus |
1× Hughes X34 7,62 mm konekivääri 1× M2HB 12,7 mm konekivääri |
Panssarointi | komposiitti; alumiini/teräs, hiilikuitu ja keramiikka |
Moottori | MWM TBD 234-V12 diesel |
– hevosvoimat | 1 000 hv |
– kilowattia | 745 kW |
Miehistö | 4 |
EE-T1 Osório on brasilialaisen Engesa (Engenheiros Especializados S/A) -yhtiön 1980-luvun puolivälissä kehittämä M1 Abrams ja Leopard 1 vaunuja vastaava taistelupanssarivaunu.
Engesa kehitti vähäisellä valtion tuella Osórion, tarkoituksenaan myydä sitä arabimaille ja muille kolmannen maailman valtioille, jotka eivät ole Nato-maiden liittolaisia. Tämä taas olisi mahdollistanut pahasti alirahoitetun Brasilian armeijan tilaukset, vaatimatta Brasilian valtiolta tukea panssarivaunun kehitys- tai tutkimustyöhön.
Toisin kuin turbiinimoottorinen M1 Abrams, Osório käytti tavanomaista dieselmoottoria, ollen kuitenkin kevyempi ja modernimpi kuin Leopard 1. Osório voitti pääkilpailijansa Saudi-Arabian armeijan järjestämässä vertailussa ja sai useat maat kiinnostumaan vaunun ostosta, ilmeisesti myös Irakin, joka tarkkaili Saudi-Arabian valintakokeita.
Vähän tämän jälkeen Irak kuitenkin hyökkäsi Kuwaitiin, aloittaen ensimmäisen Persianlahden sodan. Yhdysvaltain johtaman liittouman puolustama Saudi-Arabia hankkikin M1A1 Abrams -vaunuja.
Muut mahdolliset ostajat seurasivat Saudi-Arabian esimerkkiä. Brasilian armeija ei saanut rahoitusta Osórion ostamiseen ja Engesa joutui konkurssiin.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kirjallisuutta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Trewhitt, Philip: Panssarivaunut ja panssaroidut ajoneuvot, Karisto Oy, Hämeenlinna, 2009, suom. Petri Kortesuo ISBN 978-951-23-5145-9 (s. 81)