Ducati Monster
Ducati Monster on Ducatin vuonna 1992 esittelemä nakupyörä-tyylinen moottoripyörä.
Monster oli ennennäkemättömän pelkistetty moottoripyörä, joka saavutti heti julkistamisensa jälkeen suuren suosion. Vuoteen 2009 mennessä Mosteria oli myyty yli 200 000 kappaletta, joka oli puolet Ducatin myynnistä. Suunnittelija Miguel Galluzzin tarkoitus oli ettei mallissa olisi mitää ylimääräistä. Mottona hänellä oli: "All you need is a saddle, tank, engine, two wheels, and handlebars."
Kölnin messuilla elokuussa 1992 näytteillä ollut 900-kuutioinen monster-prototyyppi tuotiin vuotta myöhemmin tuotantoon. Pyörässä oli 851/888 -malleista tuttu runko ja 904-kuutioinen ilma/öljy-jäähdytteinen "pompone"-moottori supersport-sarjasta.
Ducati Monster 1100
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ducati Monster 1100 on vuonna 2009 markkinoille tullut Monster malli. Siinä on Ducatille normaali 90° kaksisylinterinen V-moottori. Polttoaineen syöttönä on 45 mm suihkurunko. Etujousena mallissa on Ø 43 mm USD (Up Side Down) haarukka jonka joustovara on 130 mm.
Malli korvasi aiemman mallin S2R. Monster 1100 perustuu malliin Monster 696. Niissä on sama runko ja yksipuolinen alumiinista valettu takahaarukka joka on kevyt 5 kg painoisena. Myös mittaristo, hallintalaitteet ja jalkatapit ovat samat. Mallissa on samat Brembon valmistamat radiaalijarrut kuin Ducati 848:ssa. Monster 1100:sta on myös paremmin varusteltu malli Monster 1100 S jossa on Öhlinsin valmistamat jouset ja malli on kevyempi kuin Monster 1100.
Teknisiä tietoja Ducati Monster 1100
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Moottorin tyyppi - Kaksisylinterinen, nelitahtinen 90° V-moottori, OHC, ilmajäähdytys
- Iskutilavuus - 1078 cm³
- Poraus/isku - 98/71,5 mm
- Puristussuhde - 10,7:1
- Huipputeho - 95 hv / 7500 rpm
- Huippuvääntö - 103 Nm / 6000 rpm
- Vaihteisto - 6-portainen
- Kytkin - Kuiva monilevykytkin, hydraulikäyttöinen
- Toisioveto - Ketju
- Ohjauskulma - 24°
- Etujättö - 96 mm
- Kuivapaino - 169 kg
- Istuinkorkeus - 810 mm
- Akseliväli - 1450 mm
- Etujarru - Kaksi 320 mm levyjarrua, 4-mäntäpuristin
- Takajarru - 245 mm levyjarru, 2-mäntäpuristin
- Eturengas - 120/70 x 17, 3,5"
- Takarengas - 180/55 x 17, 5,5"
- Runko - Putkirunko, valutakaosa
- Huippunopeus - noin 210 km/h
- Polttoainesäiliö - 15 l
Ducati Monster 696
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ducati Monster 696 on vuonna 2008 markkinoille tullut Monster malli. Siinä on Ducatille normaali 90° kaksisylinterinen V-moottori. Polttoaineen syöttönä on 45 mm suihkurunko. Etujousituksena on 43 mm USD (Up Side Down) haarukka, jonka jouston pituus on 120 mm. Etujousitus ei ole säädettävä. Takajousituksena on monovaimennin, jonka joustonpituus on 148 mm. Takajousituksessa voidaan säätää esijännitystä ja paluuvaimennusta. Sen runko on 34 mm teräsputkea, ja takahaarukka on alumiinia. Mallin etujarrut ovat Brembon valmistamat, ja ne ovat kotoisin Ducati 848 mallista.
Monster 696 korvasi edeltävän mallin 695.
Teknisiä tietoja Ducati Monster 696
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Moottorin tyyppi - Kaksisylinterinen, nelitahtinen 90° V-moottori, DOHC, ilmajäähdytys
- Iskutilavuus - 696 cm³
- Poraus/isku - 88/57,2 mm
- Puristussuhde - 10,7:1
- Huipputeho - 80 hv / 9000 rpm
- Huippuvääntö - 69,6 Nm / 7750 rpm
- Vaihteisto - 6-portainen
- Kytkin - Märkä monilevykytkin
- Toisioveto - Ketju
- Kuivapaino - 161 kg
- Istuinkorkeus - 770 mm
- Akseliväli - 1450 mm
- Etujarru - Kaksi 320 mm levyjarrua, 4-mäntäpuristin
- Takajarru - 245 mm levyjarru, 2-mäntäpuristin
- Eturengas - 120/60 x 17
- Takarengas - 160/60 x 17
- Runko - Teräksinen putkirunko, alumiininen takahaarukka
- Huippunopeus - 198 km/h
- Polttoainesäiliö - 15 l
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- koeajo DUCATI MONSTER 1100. BIKE, 2009, nro 1, s. 26-27.
- BIKE testi STREET LIGHT. BIKE, 2009, nro 7, s. 40-56.
- DUCATI MONSTER 696. Fast Bikes, 2008, nro July, s. 30-34.