Douro-luokka
| Douro-luokka | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
1 219 t (tyhjä) 1 563 t (kuormattu) |
| Pituus | 98,48 m |
| Leveys | 9,50 m |
| Syväys | 3,33 m |
| Koneteho | 33 000 shp |
| Nopeus | 36 solmua |
| Miehistöä | 147 |
| Aseistus | |
| Meritorjunta |
4 × BL 4,7" tykkiä 8 × 21" torpedoputkea |
| Ilmatorjunta | 2 × Vickers QF 2-naulan Mk VIII -ilmatorjuntatykkiä |
Douro-luokka oli Portugalin laivaston viiden 1930-luvun alussa valmistetun hävittäjän muodostama alusluokka. Lisäksi valmistettiin kaksi alusta Kolumbian laivastolle, jossa ne palvelivat Antioquia-luokkana.
Suunnittelu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Luokan alukset suunnitteli Yarrow ja siten ne muistuttivat Britannian kuninkaallisen laivaston 1920-1930-lukujen hävittäjiä. Alusten pääaseina oli neljä Vickers-Armstrongin valmistamaa QF 4,7 tuuman Mk G tykkiä, joiden putken pituus oli 50 pituuskaliiperia. Tykeistä kaksi oli asennettu etu- ja kaksi takakannelle tykkikilvin suojattuihin asemiin. Kullekin tykille oli aluksella 140 ammusta. Keveinä aseina oli kolme 40 millimetrin ilmatorjuntatykkiä yksiputkisina 85 asteen korotuskulman mahdollistavina asennuksina. Kaksi tykeistä oli asennettu takakannen rakenteelle ja kolmas savuhormien väliin. Aseistuksen täydensivät kaksi kolmiputkista torpedosettiä ja kaksi syvyyspomminheitintä, joita varten aluksella oli kaksitoista syvyyspommia. Alukset oli varustettu myös miinanraivaimin.[1]
Propulsiojärjestelmänä oli kolme Yarrowin kattilasta, jotka tuottivat 400 psitä ja ne oli varustettu esikuumennuksella. Kaksiakselinen turbiinijärjestelmä koostui Curtissin korkeapaineturbiinista ja risteilymoottorina oli Parsonsin matalapaineturbiini. Järjestelmä oli samanlainen kuin HMS Ambuscadella ja se tuotti 33 000 hevosvoimaa.[1]
Alukset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Yarrow vastaanotti 12. kesäkuuta 1931 kahden aluksen ja neljän propulsiojärjestelmän tilauksen numeroilla 1624-1627. Neljä alusta olivat NRP Vouga, NRP Lima, NRP Tejo ja NRP Douro, joista kaksi viimeistä valmistettiin Lissabonissa. Yarrow sai tilauksen NRP Daon propulsijärjestelmästä numerolla 1635.[1]
Kaksi ensimmäistä Lissabonissa valmisteilla ollutta alusta myytiin Kolumbialle, joka nimesi ne Caldasiksi ja Antioquiaksi. Portugali tilasi propulsiojärjestelmän kahdelle korvaavalle alukselle numeroilla 1654-1655. [1]
| Nimi | Telakka | Kölinlasku | Vesille | Palvelukseen | Kohtalo |
|---|---|---|---|---|---|
| NRP Dão | Lissabonin telakka | 30. heinäkuuta 1934 | 5. tammikuuta 1935 | alusluettelosta 29. marraskuuta 1960 | |
| NRP Douro | Lissabonin telakka | 16. elokuuta 1935 | 11. helmikuuta 1936 | alusluettelosta joulukuussa 1959 | |
| NRP Lima | Yarrow Shipbuilders | 29. toukokuuta 1933 | 12. lokakuuta 1933 | poistettu 16. lokakuuta 1965 | |
| NRP Tejo | Lissabonin telakka | 4. toukokuuta 1935 | 12. lokakuuta 1935 | alusluettelosta 9. helmikuuta 1965 | |
| NRP Vouga | Yarrow Shipbuilders | 25. tammikuuta 1933 | 24. kesäkuuta 1933 | poistettu 3. kesäkuuta 1967 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Whitley, M. J.: Destroyers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5 (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)