Bell 206
| Bell 206 | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Kuvaus | |
| Valmistaja | Bell Helicopter |
Bell 206 on yhdysvaltalaisen Bell-yhtiön valmistama yksimoottorinen kevyt helikopteri.
Kopteria valmistaa lisenssillä myös italialainen Agusta, jolloin kopterista käytetään nimeä Agusta AB 206. Kopterin ohjausjärjestelmä on hydraulinen.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alun perin Bell suunnitteli kopteria Yhdysvaltain armeijan käyttöön partiokopteriksi. Bell ei kuitenkaan saanut sillä kertaa sopimusta, mutta myöhemmin koptereita ostettiin koulutuskäyttöön. Armeija käyttää kopterista nimeä TH-67 Creek. Yhdysvaltain laivasto ja merijalkaväki käyttää laivastokäyttöön sovitetusta mallista nimeä TH-57 Sea Ranger. Lisäksi kopteri oli pohjana suunniteltaessa OH-58 Kiowa-kopteria. Siviilimalli 206A Jetranger tuli markkinoille vuonna 1967.
Jetrangerista tuli suosittu etenkin uutisryhmien käytössä.
Malleja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Siviilimallit
- Bell 206 – YOH-4A prototyyppi (5 kpl) armeijalle. Ei hyväksytty käyttöön (1963)
- Bell 206A – FAA-hyväksyntä 1966. OH-58A Kiowan pohjaksi 1968.
- Bell 206A-1
- Bell 206B
- Bell 206B-2
- Bell 206B-3
- Bell 206L – matkustamoa laajennettu 7-paikkaiseksi
- Bell 206L-2
- Bell 206L-3 TexasRanger
- Bell 206L-4
- Bell 206LT – kaksimoottorinen malli
- Bell 407
- Bell 417
- Agusta-Bell 206A
- Agusta-Bell 206A-1
- Agusta-Bell 206B
- Agusta-Bell 206B-3
- Agusta-Bell 206B-1
- Agusta-Bell 206L LongRanger
Sotilasmallit
- OH-58 Kiowa – tiedustelu
- TH-57 Sea Ranger – lentokoulutus (merivoimat/merijalkaväki)
- TH-67 Creek – lentokoulutus (armeija)
Käyttö Suomessa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Rajavartiolaitoksen Vartiolentolaivueella on ollut käytössään kolme Agustan lisenssivalmistamaa Agusta AB 206 -kopteria. Ne korvattiin vuoden 2010–2011 aikana neljällä Agusta Westland AW 119 Ke Koalalla.[1][2] Kaksi käytöstä poistunutta kopteria myytiin Latvian rajavartiolaitokselle ja ne toimitettiin ostajamaahan joulukuussa 2012.
Suomen ilmavoimilla Kuljetuslentolaivueessa oli yksi Agusta Bell 206 -kopteri vuosien 1968–1979 välisenä aikana. Vuonna 1979 kopteri siirtyi Rajavartiolaitokselle.lähde?
Tekniset tiedot (206B-3)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 1
- Matkustajat: 5
- Pituus: 11,9 m
- Korkeus: 2,83 m
- Tyhjäpaino: 742 kg
- Lentopaino: 1 500 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 1 520 kg
- Voimalaite: 1 × Allison 250-C20J -turbiinimoottori; 310 kW (420 hv)
- Roottori: halkaisija 10,16 m, pinta-ala 81,1 m²
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 224 km/h
- Lentomatka: 703 km
- Lakikorkeus: 4 120 m
- Nousukyky: 6,5 m/s
- Teho-painosuhde: 420 W/kg
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Vartiolentolaivue lyhyesti Raja.fi. Rajavartiolaitos. Arkistoitu 17.4.2012. Viitattu 13.10.2012.
- ↑ Rajavartiolaitoksen lentävä hallintoyksikkö Vartiolentolaivue viettää 30. vuosipäiväänsä Turussa Raja.fi. Rajavartiolaitos. Arkistoitu 24.9.2015. Viitattu 13.10.2012.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bell 206 Wikimedia Commonsissa
