Karel Doorman -luokka
| Karel Doorman -luokka | |
|---|---|
 luokkaan kuuluva Hr. Ms. Van Amstel |
|
 |
|
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
2 800 t (standardi) 3 320 t (kuormattu) |
| Pituus | 122,3 m |
| Leveys | 14,4 m |
| Syväys | 6,1 m |
| Koneteho |
2 × Rolls Royce Spey SM 1A -kaasuturbiinia 16 700 hv (12,45 MW) 2 × Stork-Werkspoor-dieselmoottoria 2 895 hv (3,650 MW) |
| Nopeus | 29 solmua |
| Miehistöä | 154 |
| Aseistus | |
| Meritorjunta |
1 × OTO Melara 76 mm DP -tykki 8 × Harpoon-ohjusten laukaisualustaa Mk 46 torpedot |
| Ilmatorjunta |
1 × Oerlikon 20 mm -ilmatorjuntatykki 1 x RIM-7 Sea Sparrow MVLS 1 × Goalkeeper CIWS |
Karel Doorman -luokka eli M(ultipurpose)-luokka on Alankomaiden kuninkaallisen laivaston kahdeksan aluksen muodostama ohjusfregattiluokka. Alukset palvelevat Alankomaiden, Chilen, Belgian ja Portugalin laivastoissa. Ne oli Alankomaiden laivastossa palvellessaan nimetty kuuluisien alankomaalaisten meriupseerien mukaan. Itse luokka on saanut nimensä toisessa maailmansodassa palvelleen kontra-amiraali Karel Doormanin mukaan.
Suunnittelu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alusluokka oli suunniteltu korvaamaan kuusi vanhentunutta Yhdysvalloista hankittua Roofdier-luokan alusta. Hankintapäätös tehtiin neljästä aluksesta, joiden suunnittelu pohjautui pienennetyn Standard-fregatin piirustuksiin. Alusten tuli olla uppoumaltaan 1 900 tonnia ja niiden pituuden 111,8 metriä. Niiden päätoimintaalueeksi suunniteltiin Pohjanmerta, joten ne tuli varustaa erilaisin valvontasensorein sopiakseen kalastuksenvalvontaan ja sen lisäksi Naton laivasto-osaston sukellusveneidentorjuntaan.
Suunnitelmien valmistuessa De Schelden telakka oli ajautunut taloudellisiin vaikeuksiin, minkä vuoksi ensimmäinen tilaus (kolme alusta) tehtiin jo kesäkuussa 1985. Sopimukset aseiden, elektroniikan ja johtamisjärjestelmien hankinnasta käynnistyivät vasta vuoden lopulla. Seuraavat neljä alusta tilattiin huhtikuussa 1986 korvaamaan Van Spejk -luokan alukset, jotka päätettiin poistaa palveluksesta etuajassa ohjelman rahoittamiseksi.
Alukset on suunniteltu sukellusveneiden-, ilmamaalien ja pinta-alusten torjuntaan, joten niiden järjestelmät ovat monipuolisia. Alusten pääaseen muodostavat kaksi neliohjuksista Boeing Harpoon RGM-84 meritorjuntaohjusten laukaisualustaa. Ohjusten kantama on 120 kilometriä. Niiden tukena on 76 millimetrin Oto Melaran tykki, joka soveltuu sekä pinta- että ilma-ammuntaan.
Aluksen ilmatorjunnan ytimen muodostavat Sea Sparrow -ohjukset, joiden kantama on 14 kilometriä. Aluksella on laukaisuvalmiina 16 ohjusta. Ohjusten lisäksi aluksella on lähisuojana Goalkeeper CIWS, jonka aseiden tulinopeus on 4 000 laukausta minuutissa ja tehokas etäisyys 200 metristä 3 kilometriin.
Sukellusveneiden torjuntaan aluksella on kaksi kaksiputkista torpedoputkisettiä Mk 46 torpedojen laukaisemiseksi. Lisäksi aluksille on mahdollista sijoittaa Westland Lynx -helikopteri, joka kykenee kuljettamaan kaksi Mk 46 torpedoa sekä kaikuluotainta.
Alukset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Nimi | Telakka | Kölinlasku | Vesille | Valmis | Kohtalo |
|---|---|---|---|---|---|
| Hr. Ms. Karel Doorman | Koninklijke Maatschappij De Schelde, Vlissingen, Alankomaat | 26. helmikuuta 1985 | 20. huhtikuuta 1988 | 31. toukokuuta 1991 | Belgian laivastolle 2005 nimellä Leopold I[2] |
| Hr. Ms. Villem van der Zaan | De Schelde | 6. marraskuuta 1985 | 21. tammikuuta 1989 | 28. marraskuuta 1991 | Belgian laivastolle 2005 nimellä Louise-Marie[2] |
| Hr. Ms. Tjerk Hiddes | De Schelde | 28. lokakuuta 1986 | 9. joulukuuta 1989 | 3. joulukuuta 1991 | Chilen laivastolle 2004 nimellä Almirante Riveros[2] |
| Hr. Ms. Van Amstel | De Schelde | 3. toukokuuta 1988 | 19. toukokuuta 1990 | 27. toukokuuta 1993 | - |
| Hr. Ms. Abraham van der Hulst | De Schelde | 8. helmikuuta 1989 | 7. syyskuuta 1991 | 15. joulukuuta 1993 | Chilen laivastolle 2004 nimellä Blanco Encalada[2] |
| Hr. Ms. Van Nes | De Schelde | 10. tammikuuta 1990 | 16. toukokuuta 1992 | 24. kesäkuuta 1994 | Portugalin laivastolle 2006 nimellä Bartolomeu Diaz[2] |
| Hr. Ms. Van Galen | De Schelde | 7. kesäkuuta 1990 | 21. marraskuuta 1992 | 1. joulukuuta 1994 | Portugalin laivastolle 2006 nimellä D. Francisco de Almeida[2] |
| Hr. Ms. Van Speijk | De Schelde | 1. lokakuuta 1991 | 26. maaliskuuta 1994 | 7. syyskuuta 1995 | - |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1 (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]