BMW 003
| BMW 003 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | BMW |
| Tuotantomäärä | 3 500[1] |
| Tekniset tiedot | |
| Tyyppi | suihkumoottori |
BMW 003 on yksi maailman ensimmäisistä aksiaalista kompressoria käyttävistä suihkumoottoreista ja toinen tuotantoon ehtinyt Junkers Jumo 004:n ohella ennen toisen maailmansodan loppua.[2][3]
Kehitys
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Moottorin kehitys alkoi vuonna 1934.[1] Käytännön sovelluksien piti odottaa kunnes riittävä lentonopeus voitiin saavuttaa, joka tapahtui vuosina 1938–1939.[4] Prototyyppejä valmistettiin vuosien 1939 ja 1941 välillä kymmenen kappaletta.[3] Moottorilla suoritettiin koelentoja Messerschmitt Me 262:ssa vuonna 1942.[1] Moottoria valmistettiin noin 3 500 kappaletta ennen sodan loppua.[1]
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Moottorissa oli 7-vaiheinen aksiaalinen kompressori ja yksivaiheinen turbiini.[1]
Muut tiedot:[1]
- työntövoima: 6 894 N
- paino: 624 kg
Muut versiot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sodan jälkeen moottoria käytettiin neuvostoliittolaisessa MiG-9:ssä nimellä Tumansky RD-20.[5] Japanissa oli omia suunnitelmia turbojettimoottorin kehittämiseksi, mutta nämä peruttiin ja korvattiin BMW 003:een perustuvilla suunnitelmilla.[6]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d e f BMW 003 Turbojet Engine Smithsonian National Air and Space Museum. Arkistoitu 17.4.2019. Viitattu 17.4.2019.
- ↑ Junkers Jumo 004 Turbojet aviation-history.com. Viitattu 14.4.2019.
- ↑ a b BMW 003 Turbojet aviation-history.com. Viitattu 17.4.2019.
- ↑ Rudolph C Schulte: Design Analysis of BMW 003 Turbojet legendsintheirowntime.com. Arkistoitu 29.9.2018. Viitattu 17.4.2019.
- ↑ Mikoyan-Gurevich MiG-9 (Fargo) Military Factory. Viitattu 17.4.2019.
- ↑ R. M. Salter, JR: Japanese jet engines airpages.ru. marraskuu 1945. Viitattu 17.4.2019.