Břetislav Novotný
| Břetislav Novotný | |
|---|---|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 21. kesäkuuta 1892 Hulín, Itävalta-Unkari |
| Kuollut | 9. tammikuuta 1965 (72 vuotta) Praha, Tšekkoslovakia |
| Kansalaisuus |
 Itävalta-Unkari Tšekkoslovakia |
| Koulutus ja ura | |
| Tutkimusalue | lentokonetekniikka, autotekniikka[1] |
Břetislav Novotný (21. kesäkuuta 1892 Hulín, Itävalta-Unkari – 9. tammikuuta 1965 Praha, Tšekkoslovakia) oli autonsuunnittelija.[1]
Opiskeltuaan Belgiassa lentokonetekniikkaa Novotný palasi ensimmäisen maailmansodan jälkeen juuri itsenäistyneeseen Tšekkoslovakiaan ja aloitti uransa autonsuunnittelijana pienessä autotallissa Brno-Líšeňissä. Tämän jälkeen hän työskenteli prahalaisessa suunnittelutoimistossa, jossa vuonna 1922 valmistui ensimmäinen hänen suunnittelemansa ajoneuvon prototyyppi Novo. Vuonna 1923 tätä seurasi Omega-niminen pikkuauto.[1]
Vuonna 1924 Novotný suunnitteli Zbrojovka Brnolle yksisylinterisen Disk-nimisen auton, joka oli Euroopan ensimmäinen kaksitahtimoottorilla varustettu auto.[1] Autoja valmistui kaikkiaan 80 kappaletta.[2] Novotný lähti Zbrojovka Brnolta 1925 ja perusti Libeňiin Prahan liepeille Enka-nimisen yrityksen, joka siirtyi myöhemmin lentokonevalmistaja Aeron haltuun. Yritys valmisti Aero Enka 500 -pikkuautoja.[1]
Toisen maailmansodan päätyttyä Novotný työskenteli Prahassa Ajoneuvotekniikan tutkimusinstituutissa.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d e f ing. Břetislav Novotný brna.cz. Viitattu 17.4.2010. (tšekiksi)
- ↑ Oldtimer – Veterán – Historie – Náš podíl na technickém vývoji a výrobě osobních automobilů autoveterani.estranky.cz. Arkistoitu 12.8.2009. Viitattu 17.4.2010. (tšekiksi)
| Kansainväliset | |
|---|---|
| Kansalliset | |
