Aviatecan lento 901
| Aviatecan lento 901 | |
|---|---|
 San Vicente -vuori, johon lento 901 törmäsi. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 9. elokuuta 1995 |
| Onnettomuustyyppi | törmäys maastoon lentäjän ja lennonjohdon virheiden johdosta |
| Tapahtumapaikka | San Vicente, El Salvador |
| Lähtöpaikka | Miamin kansainvälinen lentoasema, Miami, Yhdysvallat |
| Välilaskupaikka | |
| Määränpää | Juan Santamarían kansainvälinen lentoasema, San José, Costa Rica |
| Kuolleita | 65 |
| Loukkaantuneita | 0 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Boeing 737-2H6 |
| Lentoyhtiö | Aviateca |
| Rekisteritunnus | N125GU |
| Matkustajia | 58 |
| Miehistöä | 7 |
Aviatecan lento 901 oli Aviatecan reittilento Miamista Guatemalan, San Salvadorin ja Managuan kautta San Joséen, Costa Rican. Lennolla 9. elokuuta 1995 käytetty Boeing 737-2H6 törmäsi San Vicente -vuoreen El Salvadorissa lähestyessään San Salvadoria.[1]
Lennolla oli 58 matkustajaa ja seitsemän miehistön jäsentä, jotka kaikki kuolivat onnettomuudessa.[1] Se on El Salvadorin historian pahin lento-onnettomuus.[2]
Tapahtumat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lento 901 joutui rankkasateeseen ja ukkoseen lähestyessään San Salvadoria. Miehistö päätti poiketa karttaan merkityltä lentoreitiltä väistääkseen myrskyä. Suunnitelmana oli, että kone lentäisi San Salvadorin lentoaseman yli ja liittyisi sitten laskukierroksen myötätuuliosuudelle. Lentäjillä oli kuitenkin pientä epäselvyyttä koneen tarkasta sijainnista. Koneen lentäessä lennonjohdon määräämässä 5 000 jalan lentokorkeudessa maaston läheisyydestä kertova GPWS-laite alkoi varoittaa. Miehistö laittoi moottorit täydelle teholle ja yritti nostaa konetta ylemmäs, mutta kone törmäsi San Vicente -tulivuoreen 5 900 jalan (1 800 metrin) korkeudella.[1]
Onnettomuuden syy
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tutkinnassa todettiin, että onnettomuuden aiheuttivat miehistön tilannetajun menettäminen, miehistön päätös poiketa merkitystä lentoreitistä ja laskeutua samalla turvallisen lentokorkeuden alapuolelle sekä miehistön ja lennonjohtajan viestinnän epätäsmällisyys, joka antoi lennonjohtajalle väärän kuvan lennon 901 sijainnista ja sai hänet määräämään lennolle korkeuden, joka ei ollut turvallinen. Onnettomuuden syntyyn vaikutti lisäksi se, ettei perämies ilmaissut kapteenille huoltaan koneen sijainnista tarpeeksi selkeästi.[1]
.jpg)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d Accident description Aviation Safety Network. Arkistoitu 15.8.2013. Viitattu 24.6.2018. (englanniksi)
- ↑ ASN Aviation Safety Database – El Salvador Aviation Safety Network. Viitattu 24.6.2018. (englanniksi)