Attilio Bettega
| Attilio Bettega | |
|---|---|
 Attilio Bettegan ralliauto Lancia 037. |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 19. helmikuuta 1953 Molveno, Trenton maakunta, Italia |
| Kuollut | 2. toukokuuta 1985 (32 vuotta) Zérubia, Korsika, Ranska |
| Kansalaisuus |
 Italia |
| WRC-ura | |
| Aktiivivuodet | 1978–1985 |
| Entiset tallit |
Fiat Auto Torino (1981) Lancia (1982–1985) |
| Kilpailuja | 26 |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 6 |
| Erikoiskoevoittoja | 47 |
| MM-pisteitä | 130 |
| Ensimmäinen kilpailu | San Remon ralli 1978 |
| Viimeinen kilpailu | Korsikan ralli 1985 |
| Sijoitus kaudella 1984 | 5. (49 p.) |
Attilio Bettega (19. helmikuuta 1953 Molveno, Trenton maakunta – 2. toukokuuta 1985 Zerubia, Korsika) oli italialainen rallikuljettaja, joka kilpaili rallin maailmanmestaruussarjassa.
Bettegan poika Alessandro Bettega on isänsä jalanjälkiä seuraten ryhtynyt myös rallikuljettajaksi.
Ura
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Bettegan ensimmäinen kilpailu oli Rally San Martino di Castrozza vuonna 1972. Vuonna 1981 hän ajoi Fiatilla ja tuli maaliin kolmantena Akropolis-rallissa.[1]
Kaudelle 1982 Bettega liittyi Lancian tehdastalliin Martini Lancialle. Toukokuussa 1982 hän ajoi kolmantena Korsikan rallissa kun hän menetti hallinnan ja osui seinään. Järjestäjät eivät pysäyttäneet kilpailua vaan odottivat 40 minuuttia jotta viimeinen kuljettaja oli ajanut ohi. Bettegalta murtuivat molemmat jalat.[1]
Bettega jatkoi kilpailemista toukokuussa 1983 ja hän tuli kolmanneksi Uuden-Seelannin ja Sanremon ralleissa. Vuonna 1984 hän ajoi kolmanneksi Portugalissa ja toiseksi Sanremossa. Hän voitti MM-sarjan ulkopuolisen Monzan rallin.[1]
Vuonna 1985 hän osallistui rallin EM-sarjaan kartanlukijanaan Sergio Cresto. He sijoittuivat toiseksi Costa Smeraldan rallissa. Hän osallistui kaudella muun muassa Safari-ralliin ja Korsikan ralliin, jossa hän kuoli.[1]
Kuolema
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Korsikan rallin 1985 neljännellä erikoiskokeella Bettegan auto suistui tieltä nopeassa mutkassa, osui pylvääseen ja putosi 2,5 metriä rotkoon sekä törmäsi puuhun. Bettega kuoli välittömästi. Kakkoskuljettajana toiminut Maurizio Perissinot selvisi vammoitta.[1][2]
Bettegan turman jälkeen alettiin vaatia parannuksia B-ryhmän autojen turvallisuuteen. Tasan vuotta myöhemmin Bettegan tallitoveri, suomalainen Henri Toivonen suistui Korsikan rallissa kakkoskuljettajansa, aikaisemmin Bettegan kartanlukijana toimineen Sergio Creston kanssa rotkoon Lanciallaan, ja seuranneessa räjähdysmäisessä tulipalossa kumpikin menetti henkensä. Tämän jälkeen B-ryhmä lopulta kiellettiin kokonaan.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- http://www.lanciarally037.com/bettegapage.htm
- http://www.ewrc-results.com/profile/9764-attilio-bettega/1
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c d e Attilio Bettega motorsportmemorial.org. Viitattu 20.12.2022. (englanniksi)
- ↑ Attilio Bettega: 35 years since the WRC’s first major tragedy rallysportmag.com. 2.5.2020. Viitattu 20.12.2022. (englanniksi)