Antonov An-10

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Antonov An-10
Aeroflotin An-10A Moninossa, vuonna 1992
Aeroflotin An-10A Moninossa, vuonna 1992
Tyyppi matkustajalentokone
Alkuperämaa  Neuvostoliitto
Valmistaja Antonov
Ensilento 1957
Tila poistettu käytöstä
Pääkäyttäjät Aeroflot
Valmistusmäärä 104

Antonov An-10 Ukraina (ven. Антонов Ан-12 Украина) on Neuvostoliitossa suunniteltu ja valmistettu, ylätasoinen nelimoottorinen potkuriturbiineita käyttävä siviililentokone. Ensilento tapahtui keväällä vuonna 1957[1] ja esittely 1959.

Venäläinen (USSR) yhden ruplan postimerkki vuodelta 1958. Aiheena on An-10 -kone.

Siviilikäytöstä huolimatta, konetyyppi sai Naton antaman tunnistusnimen ”Cat”. Eräs merkittävä syy tähän lienee: eräs yleinen käytäntö neuvostokoneissa, jossa koneen keulassa oli lasikupoli. Sitä tarvittiin yleensä pommituskoneissa. On arveltu että keulan lasikupoli valittiin siksi, että kriisin tai sodan syttyessä voitaisiin nopeasti muokata matkustajakoneita pommikoneiksi. Matkustajakoneissa ei yleensä ole tarvetta lasikupolien asettamiseksi koneen keulalle, edes tarkempaa suunnistamista varten.lähde?

Antonov An-10 "Cat"

Koneen matkalentonopeus oli 630 km/h[2] ja huippunopeus 715 km/h. Matkustajia se kykeni ottamaan 100–130.[3] Koneen Ivtšenko Al-20 -tyyppiset potkuriturbiinit (4 kpl) olivat 4 000 hevosvoiman eli 2 984 kilowatin tehoiset kukin. Tyyppi poistettiin käytöstä vuonna 1972, jolloin sitä oli valmistettu 104 koneyksilöä. Suurin toimintakorkeus oli 11 000 metriä, mikä vaatii paineistetun matkustamon.lähde?

Konetyypille tapahtui 13 vakavaa ilmailuonnettomuutta, joissa menetettiin 370 ihmishenkeä. Neuvostoliiton aikakaudella tällaisista ei tavallisesti raportoitu julkisuudessa.[4]

Tästä konetyypistä kehitettiin sotilaslentokuljetuksia varten oleva erillisversio: Antonov An-12 ”Cub”.

  • Eskelinen, Heikki; Kärnä, Juhani et al. Tiedon portaat, osa 3 (Ilmailu): s. 519, Helsinki WSOY, 1968
  • Hirvonen, Pauli: MMM – Nuorten Ilmailukirja, s. 133, 139. Helsinki, Otava, 1961
  1. [1] Antonov.com. Viitattu 10.2.2014
  2. Hirvonen, 1961: s. 133
  3. Tiedon portaat 3 (Ilmailu): s. 519
  4. [2] Aviation Safety. Viitattu 10.2.2014

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Käännös suomeksi
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.