Adam Airin lento 574

Adam Airin lento 574
Yhteenveto
Päivämäärä	1. tammikuuta 2007
Onnettomuustyyppi	lentäjän virhe, spatiaalinen disorientaatio, IRS-vika
Tapahtumapaikka	Makassarinsalmi
Lähtöpaikka	Juandan kansainvälinen lentoasema, Surabaya, Itä-Jaava
Määränpää	Sam Ratulangin kansainvälinen lentoasema, Manado, Pohjois-Sulawesi
Kuolleita	102
Loukkaantuneita	0
Eloonjääneitä	0
Lentokone
Konetyyppi	Boeing 737-4Q8
Lentoyhtiö	Adam Air
Rekisteritunnus	PK-KKW
Matkustajia	96
Miehistöä	6
Infobox OK

Adam Airin lento 574 oli indonesialaisen lentoyhtiön Adam Airin kotimaan matkustajalento, joka putosi Makassarinsalmeen lähellä Sulawesin saarta 1. tammikuuta 2007 kello 14.56 paikallista aikaa (08.56 Suomen aikaa). Kone oli matkalla Surabayasta Manadoon. Kaikki koneessa olleet 102 ihmistä kuolivat, ja kyseessä oli siten pahin Boeing 737-400 -konetyypin onnettomuus. Se oli myös vuoden 2007 kolmanneksi eniten kuolonuhreja vaatinut lento-onnettomuus TAM Linhas Aéreasin lennon 3054 ja Kenya Airwaysin lennon 507 jälkeen.

25. maaliskuuta 2008 julkaistun loppuraportin mukaan lentäjät menettivät koneen kontrollin, kun he keskittyivät koneen inertiasuunnistusjärjestelmän ongelmaan ja kytkivät tahattomasti autopilotin pois päältä. Onnettomuus oli Adam Airin kolmivuotisen historian ainoa kuolonuhreja vaatinut onnettomuus.

Lennon 574 onnettomuus on yksi useista liikenneonnettomuuksista, jotka ovat vaikuttaneet isoihin muutoksiin Indonesian liikenneturvallisuudessa sekä siihen, että Yhdysvallat alensi maan lentoliikenteen turvallisuusluokitusta ja että sen koko lentolaivasto lisättiin EU:n toimintakieltolistalle. Myöhemmin Indonesian hallitus kielsi Adam Airia jatkamasta toimintaansa, ja yritys meni konkurssiin.

Uhrit

Kansalaisuus	Matkustajat	Henkilökunta	Yhteensä
Indonesia	93	6	99
Yhdysvallat	3	0	3
Yhteensä	96	6	102

Aiheesta muualla

• History of the missing plane (englanniksi)