Varikko (autourheilu)

Varikkoaluetta Alastaron moottoriradalla Kamasa Drag Race Week -kiihdytyskilpailussa kesäkuussa 2012.

Fernando Alonso varikolla.

Varikko on moottoriurheilussa kilpailualueen lähettyvillä sijaitseva paikka, jossa huolletaan ja korjataan ajoneuvoa. Varikolla on usein huoltohenkilökunnan tiloja ja kilpa-ajoneuvon säilytyspaikka. Joissakin kisoissa, kuten Formula 1 -sarjassa, varikolla käydään kesken kisaa muun muassa tankkaamassa ja vaihtamassa renkaita.

F1-varikko

Henkilökunta

Varikolla työskentelee pysähdyksen aikana useimmiten 21 työntekijää:

• Neljä "asemiestä" irroittamassa ja kiinnittämässä renkaat paineilmakäyttöisellä mutterinvääntimellä.
• Neljä renkaanpoistajaa, jotka kantavat renkaat pois, kun ne saadaan irti autosta.
• Neljä renkaankiinnittäjää, jotka asettavat uudet renkaat autoon, kun vanhat on saatu pois.
• Tikkarimies - kertoo kuljettajalle milloin lähteä.
• Palomies - Valmiina sammuttamaan mahdollisen tulipalon, sillä bensiini tulee bensaletkusta kovalla paineella, putki voi hajota ja palo syttyä.*huomautus, tankkaus on nykyään kielletty* eli lause ei ole enää totta.
• Kolme "Jackmania" pysäyttämässä ja nostamassa autoa ylös renkaiden vaihtoa varten.
• Kaksi "siipimiestä" vaihtamassa mahdollisesti vahingoittuneen siiven.
• Yksi "startteri", joka käynnistää moottorin, jos se kesken pysähdyksen sammuu.
• Yksi "kuollut mies", jolla ei itsellään ole mitään tehtävää, mutta joka pystyy ongelmatilanteessa auttamaan muita.

Varikkokäynti

Varikkokäynnillä kuljettaja ajaa autonsa varikkosuoralle ja pysähtyy tarkoin määrättyyn kohtaan tallin pilttuun eteen. Mekaanikot yleensä vaihtavat autoon uudet renkaat ja suorittavat tankkauksen. Toisinaan, jos esimerkiksi auton siivissä on vikaa, ne vaihdetaan. Kun kaikki tarvittava on tehty, päämekaanikko nostaa kyltin ja kuljettaja palaa takaisin radalle. Yleensä normaali varikkokäynti kestää 6–10 sekuntia.