M/S Scandinavian Star

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta Scandinavian Star)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Regal Voyager
M/S Scandinavian Star tulipalon jälkeen huhtikuussa 1990.
M/S Scandinavian Star tulipalon jälkeen huhtikuussa 1990.
Lippuvaltio Mongolia
Kotipaikka Ulan Bator
IMO-numero 7048219
Aiemmat nimet Regal Voyager 1994–2004
Candi 1990–1994
Scandinavian Star 1984–1990
Island Fiesta 1984
Stena Baltica 1984
Massalia 1971–1984
Aiemmat omistajat Stena Cargo Line Ltd, Nassau, Bahama 1983-
Compagnie de Paqueboats, Marseille, Ranska
Rakennustelakka Dubigeon Normandie SA Prairie-au-Duc, Nantes, Ranska
Rakennusnumero 124
Vesillelasku 19. tammikuuta 1971
Luovutettu 5. heinäkuuta 1971
Status romutettu vuonna 2004 Intiassa
Tekniset tiedot
Pituus 142,14 m
Leveys 22,20 m
Syväys 5,50 m
Bruttovetoisuus 1 0513 brt
Koneisto 2 × 16-sylinteristä Pielstick-dieselmoottoria
Koneteho 1 1770 kW
Nopeus 20,0 kn
Hyttejä 874
Matkustajia 874
Lastikapasiteetti 420 m
Autokapasiteetti 250 henkilöautoa
Lähteet http://www.faktaomfartyg.se/massalia_1971.htm

M/S Massalia, myöhemmin M/S Scandinavian Star ja M/S Regal Voyager, oli auto- ja matkustajalautta, joka rakennettiin Ranskassa vuonna 1971. Norjan Oslon ja Tanskan Frederikshavnin välillä liikennöineellä aluksella syttyi huhtikuussa 1990 tulipalo, jossa menehtyi 159 ihmistä.[1]

Onnettomuuden jälkeen laiva vaihtoi useaan otteeseen omistajaa ja nimeä, kunnes se vuonna 2004 myytiin Intiaan purettavaksi.[2]

Tulipalo huhtikuussa 1990

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

M/S Scandinavian Star lähti 6. huhtikuuta 1990 kello 21.45 Oslosta kohti Fredrikshavnia. Aluksella oli 383 matkustajaa ja 99 miehistön jäsentä. Yöllä, Lysekilin edustalla aluksella havaittiin monta tulipaloa, joista ensimmäisen sammuttivat matkustajat. Toinen tulipalo levisi kuitenkin niin pahasti, että klo 2.24 alus lähetti hätäkutsun ja klo 3.20 päällikkö Hugo Larsen määräsi jättämään laivan. Larsen jätti itse laivan klo 3.23, ilmoittaen ettei laivalla enää olisi pelastettavia.lähde?

Palo vaati 159 uhria. Tahallisesta sytyttämisestä löytyi todisteita, muun muassa palolähteiden määrä, laivan juuri ennen paloa korotettu vakuutus, ja että miehistön havaittiin estäneen sammutustoimenpiteitä.[3][4] Tutkimusta vaikeuttivat kuitenkin portugalilaisen miehistön kielitaidottomuus ja aluksen paloturvallisuudesta tinkiminen; palohälytystä ei annettu riittävän pitkään, eikä nukkuvia matkustajia herätetty.[5] Suurkäräjien tutkimuskomitea tapahtumasta antoi selvityksen 1. kesäkuuta 2017.[6]

  1. Rapport til Stortinget fra Stortingets granskingskommisjon for brannen på Scandinavian Star 1.7.2017. Stortinget. Viitattu 1.10.2022. (norjaksi)
  2. Scandinavian Star Faktaomfartyg.se-sivustolla faktaomfartyg.se. Arkistoitu 26.5.2012. Viitattu 3.4.2009. viitattu 3.4.2009 (ruotsiksi)
  3. Ny rapport: Branden på Scandinavian Star anlades av besättningsmän Aftonbladet. 6.4.2013. (ruotsiksi)
  4. Flera sabotörer orsakade brand på Scandinavian Star 15.1.2017. Sveriges Radio. (ruotsiksi)
  5. Kohtalokas laivapalo. Turun Sanomat, 6.4.2000, s. 31.
  6. Scandinavian Star-kommisjonen Stortinget. Viitattu 1.10.2022. (norjaksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]