Dirijjan ePrix 2022

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta Saudi-Arabian ePrix 2022)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Saudi-Arabia Saudi-Arabian ePrix 2022
1 osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 2021–2022.
Päivämäärä 28. tammikuuta 2022
Sijainti Dirijja, Saudi-Arabia
Rata katurata
2,495 km
Pituus 41 kierrosta, 102,295 km
Kilpailun kesto 50 minuuttia + 1 kierros
Sää kuiva
 
Paalupaikka
Kuljettaja Belgia Stoffel Vandoorne
(Mercedes)
Aika 1:08.626
Nopein kierros
Kuljettaja Uusi-Seelanti Nick Cassidy
(Envision)
Aika 1:09.207 (kierroksella 18)
Palkintokoroke
Ensimmäinen Alankomaat Nyck de Vries
(Mercedes)
Toinen Belgia Stoffel Vandoorne
(Mercedes)
Kolmas Yhdistynyt kuningaskunta Jake Dennis
(Andretti)

Dirijjan ePrix 2022 (virallisesti 2022 Diriyah E-Prix) ajettiin 28.-29. tammikuuta Dirijjassa, Saudi-Arabiassa. ePrix oli Formula E -kauden 2021–22 avausviikonloppu ja se sisälsi kaksi kilpailua. Kyseessä oli neljäs Saudi-Arabian ePrix ja se ajettiin yövalaistuksessa toista kertaa. ePrix sisälsi myös ensimmäistä kertaa pudotuspelityyliset aika-ajot.

1. kilpailu

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäinen kilpailu ajettiin 27.-28. tammikuuta. Torstaina 27. tammikuuta ajettiin ensimmäiset vapaat harjoitukset. Perjantaina 28. tammikuuta ajettiin toiset vapaat harjoitukset, aika-ajot sekä kilpailu. Kilpailu alkoi paikallista aikaa klo 20:00.[1]

Vapaat harjoitukset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisten harjoitusten alussa radalla oli paljon hiekkaa sekä aavikolta että rakennustyömaalta. Harjoitukset aloitettiin varotoimenpiteenä koko radan keltaisella lipulla. Sam Bird ajoi harjoitusten ensimmäisen kierrosajan, joka oli 1:18.635. Koko harjoitusten nopeimman kierrosajan ajoi Oliver Rowland, jonka kierrosaika oli 1:10.559. Rada puhdistui vähitellen hiekasta ja kierrosajat nopeutuivat. Hallitseva maailmanmestari Nyck de Vries aiheutti toisen koko radan keltaisen lipun osuttuaan seinään kolmannessa mutkassa hiekan vuoksi. de Vries rikkoi auton jousituksen, mutta onnistui ajamaan auton poistumisreitille ennen keskeytystä.[2] de Vries sai ajettua vain kaksi kierrosta. Eniten kierroksia (20) ajoivat Antonio Giovinazzi, Dan Ticktum, Mitch Evans ja Antonio Felix da Costa.[3]

Toisten harjoitusten aikana rata parani myös huomattavasti. Rowland oli jälleen nopein ajettuaan kierrosajan 1:08.957. Ensimmäisissä harjoituksissa keskeyttänyt de Vries pääsi mukaan harjoitukseen. Toisessa harjoituksessa ei nähty onnettomuuksia ja kaikki kuskit saivat ajettua kierroksia.[4] Eniten kierroksia, 22, ajoivat de Vries ja Lucas di Grassi.[5]

Aika-ajot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1. kilpailussa oli ensimmäistä kertaa käytössä uusi aika-ajojärjestelmä, jossa kuljettajat oli jaettu kahteen lohkoon. Molemmilla lohkoilla oli 10 minuuttia aikaa ajaa nopein kierros. Molemmista lohkoista neljä nopeinta etenivät pudotuspeleihin, jossa kaksi kuljettajaa kilpaili vastakkain, kunnes nopein kuljettaja oli selvillä. Loput lähtöruudut jaettiin lohkovaiheen aikojen perusteella.[6] Lohko A:sta pudotuspeleihin etenivät Robin Frijns, Sam Bird, Stoffel Vandoorne ja Oliver Rowland.[7] Lohko B:stä jatkoon etenivät Nyck de Vries, Nick Cassidy, Jake Dennis ja André Lotterer.[8] Näin ollen sekä Mercedes-EQ että Envision Racing saivat molemmat kuljettajansa pudotuspeleihin. Vandoorne lopulta ajoi paalupaikalle voitettuaan pudotuspeleissä Cassidyn, de Vriesin ja finaalissa Dennisin. Rowland sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen estettyään varikkosuoralla toista kuljettajaa.[9]

Aika-ajojen tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lohkojako[10]
Lohko A Yhdysvallat ASK Brasilia SET Ranska JEV Alankomaat FRI Iso-Britannia BIR Iso-Britannia ROW Belgia VAN Iso-Britannia TUR Sveitsi BUE Brasilia DIG Saksa WEH
Lohko B Iso-Britannia DEN Italia GIO Portugali DAC Uusi-Seelanti CAS Uusi-Seelanti EVA Iso-Britannia SIM Alankomaat DEV Iso-Britannia TIC Saksa GUE Sveitsi MOR Saksa LOT
  Puolivälierät Välierät Finaali
                           
  B4  Saksa André Lotterer 1:09.018  
A1  Alankomaat Robin Frijns 1:09.109  
     Saksa André Lotterer 1:09.014  
     Iso-Britannia Jake Dennis 1:08.379  
B3  Iso-Britannia Jake Dennis 1:08.749
  A2  Iso-Britannia Sam Bird 1:08.919  
       Iso-Britannia Jake Dennis 1:08.926
     Belgia Stoffel Vandoorne 1:08.626
  A3  Belgia Stoffel Vandoorne 1:08.873  
B2  Uusi-Seelanti Nick Cassidy 1:08.951  
     Belgia Stoffel Vandoorne 1:08.407
     Alankomaat Nyck de Vries 1:08.813  
A4  Iso-Britannia Oliver Rowland 1:09.329
  B1  Alankomaat Nyck de Vries 1:08.600  
Sija Nro Kuljettaja Talli A B QF SF F Lähtöruutu
1. 5 Belgia Stoffel Vandoorne Mercedes 1:09.489 — 1:08.873 1:08.407 1:08.626 1.
2. 27 Iso-Britannia Jake Dennis Andretti — 1:09.284 1:08.749 1:08.379 1:08.926 2.
3. 17 Alankomaat Nyck de Vries Mercedes — 1:09.164 1:08.600 1:08.813 — 3.
4 36 Saksa André Lotterer Porsche — 1:09.313 1:09.018 1:09.014 — 4.
5. 10 Iso-Britannia Sam Bird Jaguar 1:09.407 — 1:08.919 — — 5.
6. 37 Uusi-Seelanti Nick Cassidy Envision — 1:09.214 1:08.951 — — 6.
7. 4 Alankomaat Robin Frijns Envision 1:09.163 — 1:09.109 — — 7.
8. 30 Iso-Britannia Oliver Rowland Mahindra 1:09.549 — 1:09.329 — — 11.[a]
9. 11 Brasilia Lucas di Grassi Venturi 1:09.617 — — — — 8.
10. 22 Saksa Maximilian Günther Nissan — 1:09.471 — — — 9.
11. 94 Saksa Pascal Wehrlein Porsche 1:09.710 — — — — 10.
12. 48 Sveitsi Edoardo Mortara Venturi — 1:09.536 — — — 12.
13. 25 Ranska Jean-Éric Vergne Techeetah 1:09.811 — — — — 13.
14. 9 Uusi-Seelanti Mitch Evans Jaguar — 1:09.587 — — — 14.
15. 7 Brasilia Sérgio Sette Câmara Dragon / Penske 1:09.867 — — — — 15.
16. 13 Portugali António Félix da Costa Techeetah — 1:09.704 — — — 16.
17. 28 Yhdysvallat Oliver Askew Andretti 1:09.891 — — — — 17.
18. 29 Iso-Britannia Alexander Sims Mahindra — 1:10.039 — — — 18.
19. 3 Iso-Britannia Oliver Turvey NIO 1:10.129 — — — — 19.
20. 33 Iso-Britannia Dan Ticktum NIO — 1:10.507 — — — 20.
21. 23 Sveitsi Sébastien Buemi Nissan 1:10.185 — — — — 21.
22. 99 Italia Antonio Giovinazzi Dragon / Penske — 1:10.596 — — — 22.
Lähteet:[12][13]

Kilpailu

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailun lähdössä Vandoorne piti kärkipaikkansa ja hänen tallikaverinsa de Vries nousi Dennisen ohi toiseksi. António Félix da Costa keskeytti kilpailun ensimmäisellä kierroksella rikottuaan autonsa jousituksen.[14] da Costa kärsi lähdössä auton ohjelmisto-ongelmasta, mikä sammutti hänen autonsa heti lähdön jälkeen. Auto kuitenkin palasi heti takaisin käyntiin. da Costa menetti paljon sijoituksia ja ensimmäiseen mutkaan tultaessa hänen sisäpuolellaa ollut Dan Ticktum lukitsi jarrutuksessa eturenkaansa ja osui häneen. Kontaktin seuraksena da Costa osui toiseen autoon, mikä lopulta rikkoi hänen jousituksensa. da Costa onnistui kuitenkin ajamaan auton varikolle, jossa hän lopulta keskeytti kilpailun. da Costa syytti Ticktumia kolarista ja kuvasi tätä ”yliaggreksiiviseksi”. Tikctum kuvasi onnettomuutta ”harmittavaksi” ja kiisti da Costan syytökset. Kukaan kuljettaja ei saanut onnettomuudesta rangaistusta.[15]

Kilpailun kärkinelikko teki parin ensimmäisen kierroksen aikana yli puolentoista sekunnin eron muihin. 10 minuutin jälkeen kärkikolmikko Vandoorne – de Vries – Dennis alkoi karkaamaan muilta. Kuudennella kierroksella de Vries, Dennis ja Lotterer aktivoivat ensimmäistä kertaa Attack Moden ja Vandoorne seuraavalla kierroksella heidän jälkeensä.[16]

Seitsemännellä kierroksella Nissanin Oliver Rowland keskeytti osuttuaan seinään taisteltuaan sijoituksista Robin Frijnsin kanssa. Molemmat kuljettajat olivat osuneet toisiinsa jo aiemmin kilpailun aikana. Frijns sai tuomaristolta varikon läpiajorangaistuksen osumisestaan Rowlandiin. Rowlandin keskeytys toi radalle turva-auton.[14]

Turva-auton poistuttua radalta Vandoorne alkoi kasvattamaan johtoaan. Vandoorne teki kuitenkin virheen aktivoidessaan toista kertaa Attack Modea ja de Vries nousi hänen ohitseen kilpailun kärkeen. de Vries piti lopulta johtonsa kilpailun loppuun saakka.[14]

Lotterer kulutti kilpailun aikana liikaa energiaa ja Dennis onnistu ohittamaan hänet uudelleen kierroksella 27, nousten kilpailussa kolmanneksi. Lotterer ja Dennis olivat taistelleet kolmannesta sijasta läpi kilpailun[16]. Sekä Lotterer että Nick Cassidy menettivät sijoituksia kilpailun lopussa energian säästämisen vuoksi. Kilpailuaikaan lisättiin minuutti ja 15 sekuntia turva-auton vuoksi.[14]

Kilpailun jälkeen Rowland sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen seuraavaan kilpailuun osumistaan Robin Frijnsin kanssa.[17]

Kilpailun tulokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija No. Kuljettaja Talli Kier. Aika/Keskeytys Ruutu Pisteet
1. 17 Alankomaat Nyck de Vries Mercedes 41 52:14.642 3. 25
2. 5 Belgia Stoffel Vandoorne Mercedes 41 +0.636 1. 21[b]
3. 27 Iso-Britannia Jake Dennis Andretti 41 +8.802 2. 15
4. 10 Iso-Britannia Sam Bird Jaguar 41 +14.925 5. 12
5. 11 Brasilia Lucas di Grassi Venturi 41 +15.152 8. 10
6. 48 Sveitsi Edoardo Mortara Venturi 41 +16.015 12. 8
7. 37 Uusi-Seelanti Nick Cassidy Envision 41 +17.265 6. 7[c]
8. 25 Ranska Jean-Éric Vergne Techeetah 41 +25.076 13 4.
9. 28 Yhdysvallat Oliver Askew Andretti 41 +25.699 17. 2
10. 9 Uusi-Seelanti Mitch Evans Jaguar 41 +27.320 14. 1
11. 94 Saksa Pascal Wehrlein Porsche 41 +28.781 10.
12. 22 Saksa Maximilian Günther Nissan 41 +30.536 9.
13. 36 Saksa André Lotterer Porsche 41 +31.521 4.
14. 29 Iso-Britannia Alexander Sims Mahindra 41 +34.572 18.
15. 7 Brasilia Sérgio Sette Câmara Dragon / Penske 41 +36.781 15.
16. 4 Alankomaat Robin Frijns Envision 41 +39.953 7.
17. 23 Sveitsi Sébastien Buemi Nissan 41 +41.334 21.
18. 33 Iso-Britannia Dan Ticktum NIO 41 +49.222 20.
19. 3 Iso-Britannia Oliver Turvey NIO 41 +50.965 19.
20. 99 Italia Antonio Giovinazzi Dragon / Penske 41 +1:16.527 22.
Kesk. 30 Iso-Britannia Oliver Rowland Mahindra 7 Kolari 11.
Kesk. 13 Portugali António Félix da Costa Techeetah 0 Kolari 16.
Lähde:[18]

Sijoitukset kilpailun jälkeen

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuljettajien pisteet
Sijoitus Kuljettaja Pisteet
1. Alankomaat Nyck de Vries 25
2. Belgia Stoffel Vandoorne 21
3. Yhdistynyt kuningaskunta Jake Dennis 15
4. Yhdistynyt kuningaskunta Sam Bird 12
5. Brasilia Lucas di Grassi 10
Valmistajien pisteet
Sijoitus Valmistaja Pisteet
1. Saksa Mercedes-EQ 46
2. Monaco Venturi 18
3. Yhdysvallat Andretti Autosport 17
4. Yhdistynyt kuningaskunta Jaguar 13
5. Yhdistynyt kuningaskunta Envision 7
  • Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.

Toinen kilpailu

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Saudi-Arabia Saudi-Arabian ePrix 2022
2 osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 2021–2022.
Päivämäärä 29. tammikuuta 2022
Sijainti Dirijja
Rata katurata
2,495 km
Pituus 35 kierrosta, 87,325 km
Kilpailun kesto 45 minuuttia + 1 kierros
Sää kuiva
 
Paalupaikka
Kuljettaja Alankomaat Nyck de Vries
(Mercedes)
Aika 1:07.154
Nopein kierros
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Sam Bird
(Jaguar)
Aika 1:08.723 (kierroksella 24)
Palkintokoroke
Ensimmäinen Sveitsi Edoardo Mortara
(Venturi)
Toinen Alankomaat Robin Frijns
(Envision)
Kolmas Brasilia Lucas di Grassi
(Venturi)

Toinen kilpailu ajettiin 29. tammikuuta. Lauantaina ajettiin viikonlopun kolmannet harjoitukset sekä toisen kilpailun aika-ajot ja kilpailu. Kilpailu alkoi paikallista aikaa klo 20.[19]

Vapaat harjoitukset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viimeisten harjoitusten nopein oli saksalainen Pascal Wehrlein. Nick Cassidy kolaroi pahasti radan 11. mutkassa menetettyään pölyn vuoksi autonsa hallinnan ja osuttuaan voimalla seinään. Kolari aiheutti pitkän tauon ja harjoituksiin annettiin lopulta 10 minuuttia ylimääräistä aikaa. Cassidyn auto kärsi paljon vahinkoja eikä hän lopulta pystynyt osallistumaan aika-ajoon[20].[21]

Aika-ajot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajojen lohkovaiheessa Sam Bird vahingoitti autonsa takajousitusta samassa mutkassa kuin Cassidy harjoituksissa ja hän jäi lohkonsa viimeiseksi. Pudotuspelien finaalissa Mercedes-EQ:n de Vries otti paalupaikan vain 0,005 sekunnin erolla ennen Venturi Racingin Edoardo Mortaraa. Mortara teki finaalikierroksellaan muutaman virheen ensimmäisessä sektorissa. Mortara oli de Vriesta nopeampi kahdella muulla sektorilla, mutta se ei riittänyt paalupaikkaan. Ensimmäisessä kilpailussa keskenään taistelleet Frijns ja Rowland kohtasivat toisensa nyt toisen osakilpailun pudotuspeleissä. Frijns voitti Rowlandin ja pääsi jatkoon.[22][23]

Aika-ajojen jälkeen da Costan pudotuspelien aika-ajokierros hylättiin, koska hän ei ehtinyt aloittamaan kierrosta omalla vuorollaan.[24] Sérgio Sette Câmaran lohkovaiheen aika hylättiin, koska hän oli estänyt Sébastien Buemia radan 17. mutkassa.[25]

Aika-ajojen tulokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lohkojako[26]
Lohko A Alankomaat DEV
(1) 		Iso-Britannia DEN
(3) 		Brasilia DIG
(5) 		Uusi-Seelanti CAS
(7) 		Yhdysvallat ASK
(9) 		Saksa WEH
(11) 		Saksa LOT
(13) 		Brasilia SET
(15) 		Sveitsi BUE
(17) 		Iso-Britannia TUR
(19) 		Iso-Britannia ROW
(21)
Lohko B Belgia VAN
(2) 		Iso-Britannia BIR
(4) 		Sveitsi MOR
(6) 		Ranska JEV
(8) 		Uusi-Seelanti EVA
(10) 		Saksa GUE
(12) 		Iso-Britannia SIM
(14) 		Alankomaat FRI
(16) 		Iso-Britannia TIC
(18) 		Italia GIO
(20) 		Portugali DAC
(22)
  Puolivälierät Välierät Finaali
                           
  B4  Ranska Jean-Éric Vergne 1:07.539  
A1  Alankomaat Nyck de Vries 1:06.871  
     Alankomaat Nyck de Vries 1:06.835  
     Brasilia Lucas di Grassi 1:07.216  
B3  Portugali António Félix da Costa N/A
  A2  Brasilia Lucas di Grassi 1:07.580  
       Alankomaat Nyck de Vries 1:07.154
     Sveitsi Edoardo Mortara 1:07.159
  A3  Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Rowland 1:07.780  
B2  Alankomaat Robin Frijns 1:07.207  
     Alankomaat Robin Frijns 1:07.184
     Sveitsi Edoardo Mortara 1:06.987  
A4  Saksa André Lotterer 1:07.285
  B1  Sveitsi Edoardo Mortara 1:07.014  
Sija Nro Kuljettaja Talli A B QF SF F Lähtöruutu
1. 17 Alankomaat Nyck de Vries Mercedes 1:07.939 — 1:06.871 1:06.835 1:07.154 1.
2. 48 Sveitsi Edoardo Mortara Venturi — 1:07.724 1:07.014 1:06.987 1:07.159 2.
3. 4 Alankomaat Robin Frijns Envision — 1:07.757 1:07.207 1:07.184 — 3.
4. 11 Brasilia Lucas di Grassi Venturi 1:08.083 — 1:07.580 1:07.216 — 4.
5. 36 Saksa André Lotterer Porsche 1:08.224 — 1:07.285 — — 5.
6. 25 Ranska Jean-Éric Vergne Techeetah — 1:07.968 1:07.539 — — 6.
7. 30 Iso-Britannia Oliver Rowland Mahindra 1:08.101 — 1:07.780 — — 10.[d]
8. 13 Portugali António Félix da Costa Techeetah — 1:07.806 ei aikaa[e] — — 7.
9. 27 Iso-Britannia Jake Dennis Andretti 1:08.419 — — — — 8.
10. 29 Iso-Britannia Alexander Sims Mahindra — 1:08.011 — — — 9.
11. 94 Saksa Pascal Wehrlein Porsche 1:08.454 — — — — 11.
12. 5 Belgia Stoffel Vandoorne Mercedes — 1:08.257 — — — 12.
13. 28 Yhdysvallat Oliver Askew Andretti 1:08.626 — — — — 13.
14. 22 Saksa Maximilian Günther Nissan — 1:08.339 — — — 14.
15. 23 Sveitsi Sébastien Buemi Nissan 1:08.829 — — — — 15.
16. 9 Uusi-Seelanti Mitch Evans Jaguar — 1:08.368 — — — 16.
17. 3 Iso-Britannia Oliver Turvey NIO 1:08.943 — — — — 17.
18. 33 Iso-Britannia Dan Ticktum NIO — 1:08.753 — — — 18.
19. 7 Brasilia Sérgio Sette Câmara Dragon / Penske ei aikaa[f] — — — — 19.
20. 99 Italia Antonio Giovinazzi Dragon / Penske — 1:08.811 — — — 20.
21. 37 Uusi-Seelanti Nick Cassidy Envision ei aikaa — — — — 22.[g]
22. 10 Iso-Britannia Sam Bird Jaguar — 1:13.910 — — — 21.
Lähteet:[27][28]

Kilpailu

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailun lähdössä parhaiten onnistui Rowland, joka nousi kolme sijoitusta. Paalupaikalta lähtenyt de Vries onnistui säilyttämään johtopaikkansa. de Vries piti johtonsa, kunnes 14. kierroksella Lucas di Grassi onnistui pääsemään hänen ohitseen käyttämällä Attack Modea. Ohitustilanteessa kuljettajien autot osuivat useasti yhteen. Samassa mutkassa di Grassin tallikaveri Mortara nousi kolmanneksi ja myöhemmin hänkin onnistui ohittamaan de Vriesin. Kierroksella 17 Mortara ohitti di Grassin ja nousi kilpailun johtoon.[29]

Kilpailun edetessä taistelu kärjessä kiihtyi ja muut kuljettajat alkoivat pienentämään eroa. Kierroksella 29 Robin Frijns nousi toiseksi Venturi-kuljettajien väliin. Kilpailun lopussa Mahindra Racinginn Alexander Sims osui seinään ja keskeytti. Turva-auto tuli radalle ja koska kilpailua oli ajettu yli 40 minuuttia, ei kilpailua enää jatkettu ja maaliin tultiin turva-auton perässä.[29] Paalulta lähtenyt de Vries oli lopulta kymmenes. Huonon kilpailun syyksi de Vries nimesi liian myöhään aktivoidut Attack Modet sekä yleisesti huonon vauhdin kilpailussa. Hän osui myös yhteen Jean-Éric Vergne kanssa ja menetti sen vuoksi kerralla useamman sijoituksen. de Vriesin tallikaveri Stoffel Vandoorne onnistui nousemaan 12. lähtöruudusta lopulta kilpailun seitsemänneksi.[30]

Kilpailun jälkeen 11. sijoittunut Mitch Evans sai varikon läpiajorangaistuksen. Koska kilpailu oli jo päättynyt, muutettiin se 24 sekunin aikasakoksi. Evans ei ollut aktivoinut kilpailun aikana toista kertaa Active Modea, mikä pitää sääntöjen mukaan aktivoida kahdesti kilpailun aikana.[31]

Kilpailun tulokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija No. Kuljettaja Talli Kier. Aika/Keskeytys Ruutu Pisteet
1. 48 Sveitsi Edoardo Mortara Venturi 35 47:02.131 2. 25
2. 4 Alankomaat Robin Frijns Envision 35 +0.451 3. 18
3. 11 Brasilia Lucas di Grassi Venturi 35 +0.912 4. 15
4. 36 Saksa André Lotterer Porsche 35 +1.125 5. 12
5. 27 Iso-Britannia Jake Dennis Andretti 35 +1.646 8. 10
6. 25 Ranska Jean-Éric Vergne Techeetah 35 +3.166 6. 8
7. 5 Belgia Stoffel Vandoorne Mercedes 35 +3.568 12. 7[h]
8. 30 Iso-Britannia Oliver Rowland Mahindra 35 +4.235 10. 4
9. 94 Saksa Pascal Wehrlein Porsche 35 +4.962 11. 2
10. 17 Alankomaat Nyck de Vries Mercedes 35 +5.294 1. 4[i]
11. 28 Yhdysvallat Oliver Askew Andretti 35 +6.732 13.
12. 13 Portugali António Félix da Costa Techeetah 35 +8.693 7.
13. 23 Sveitsi Sébastien Buemi Nissan 35 +9.015 15.
14. 22 Saksa Maximilian Günther Nissan 35 +9.464 14.
15. 10 Iso-Britannia Sam Bird Jaguar 35 +11.690 21.
16. 37 Uusi-Seelanti Nick Cassidy Envision 35 +13.973 22.
17. 7 Brasilia Sérgio Sette Câmara Dragon / Penske 35 +14.521 19.
18. 3 Iso-Britannia Oliver Turvey NIO 35 +15.005 17.
19. 33 Iso-Britannia Dan Ticktum NIO 35 +16.744 18.
20. 99 Italia Antonio Giovinazzi Dragon / Penske 35 +17.681 20.
21. 9 Uusi-Seelanti Mitch Evans Jaguar 35 +29.872[j] 16.
Kesk. 29 Iso-Britannia Alexander Sims Mahindra 29 Kolari 9.
Lähde:[32]

Sijoitukset kilpailun jälkeen

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuljettajien pisteet
Sijoitus Kuljettaja Pisteet
1. Sveitsi Edoardo Mortara 33
2. Alankomaat Nyck de Vries 29
3. Belgia Stoffel Vandoorne 28
4. Brasilia Lucas di Grassi 25
4. Yhdistynyt kuningaskunta Jake Dennis 25
Valmistajien pisteet
Sijoitus Valmistaja Pisteet
1. Monaco Venturi 58
2. Saksa Mercedes-EQ 57
3. Yhdysvallat Andretti Autosport 27
4. Yhdistynyt kuningaskunta Envision 25
5. Saksa Porsche 14
  • Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.

Huomiot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ Rowland sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen ajattuaan varikkosuoralla liian hiljaa ja estäen Pascal Wehrleinia.[11]
  2. ↑ Vandoorne sai kolme lisäpistettä paalupaikasta.
  3. ↑ Cassidy sai lisäpisteen nopeimmasta kierroksesta.
  4. ↑ Rowland sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen aiheutettuaan kolarin ensimmäisessä kilpailussa.[17]
  5. ↑ da Costan aika hylättiin, koska hän ei ehtinyt ajaa kierrosta omalla vuorollaan.[24]
  6. ↑ Sette Câmaran aika-ajo kierros hylättiin hänen estettyään Sébastian Buemia radan 17. mutkassa.[25]
  7. ↑ Cassidy ei osallistunut aika-ajoon, koska hänen autoa ei saatu korjattua ajallaan vapaiden harjoitusten kolarin jälkeen. Cassidy sai luvan osallistua kilpailuun lähtöruudun perältä.[20]
  8. ↑ Vandoorne sai lisäpisteen nopeimmasta kierroksesta, koska Bird ei sijoittunut 10:n parhaan joukkoon.
  9. ↑ de Vries sai kolme lisäpistettä paalupaikasta.
  10. ↑ Evans sai kilpailun jälkeen varikon läpiajorangaistuksen, joka muutettiin 24 sekunin aikasakoksi. Syy oli, ettei Evans ollut aktivoinut kilpailun aikana toista Attack Modea.[31]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ Formula E 2022 Diriyah ePrix/1 Information motorsportstats.com. Motorsport Network. Viitattu 29.4.2022. (englanniksi)
  2. ↑ Boxall-Legge, Jake: Diriyah E-Prix: Rowland tops first practice of 2022, de Vries crashes motorsport.com. 27.1.2022. Motorsport Network. Viitattu 29.4.2022. (englanniksi)
  3. ↑ Formula E 2022 Diriyah ePrix/1 1st Free Practise Results motorsportstats.com. Motorsport Network. Viitattu 29.4.2022. (englanniksi)
  4. ↑ Boxall-Legge, Jake: Diriyah E-Prix: Rowland remains on top in second practice motorsport.com. 28.1.2022. Motorsport Network. Viitattu 30.4.2022. (englanniksi)
  5. ↑ Formula E 2022 Diriyah ePrix/1 2nd Free Practise Results motorsportstats.com. Motorsport Network. Viitattu 30.4.2022. (englanniksi)
  6. ↑ Formula E's new knockout qualifying format explained fiaformulae.com. 15.10.2021. FIA Formula E. Viitattu 30.4.2022. (englanniksi)
  7. ↑ Formula E 2022 Diriyah ePrix/1 Qualifying Group A motorsportstats.com. Motorsport Network. Viitattu 30.4.2022. (englanniksi)
  8. ↑ Formula E 2022 Diriyah ePrix/1 Qualifying Group B motorsportstats.com. Motorsport Network. Viitattu 30.4.2022. (englanniksi)
  9. ↑ Boxall-Legge, Jake: Diriyah E-Prix: Vandoorne beats Dennis to pole in qualifying duel motorsport.com. 28.1.2022. Motorsport Network. Viitattu 30.4.2022. (englanniksi)
  10. ↑ ROUND 1 & 2 - DIRIYAH E-PRIX 27 - 29 JANUARY 2022. Qualifying Groups - Round 1 FIA Formula E. Viitattu 29.4.2022. (englanniksi)
  11. ↑ Decision No. 6 28.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 29.4.2022. (englanniksi)
  12. ↑ Doc 34 - FINAL CLASSIFICATION 28.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 29.4.2022. (englanniksi)
  13. ↑ Doc 35 - Final Starting Grid 28.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 29.4.2022. (englanniksi)
  14. ↑ a b c d Boxall-Legge, Jake: Diriyah E-Prix: De Vries begins Formula E title defence in style motorsport.com. 28.1.2022. Motorsport Network. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  15. ↑ Boxall-Legge, Jake: Da Costa blames "overly aggressive" Ticktum for lap 1 Diriyah FE exit motorsport.com. 28.1.2022. Motorsport Network. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  16. ↑ a b Reigning Champion De Vries heads Mercedes-EQ one-two in Diriyah opener fiaformulae.com. 28.1.2022. FIA. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  17. ↑ a b Decision No. 8 28.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  18. ↑ Round 1 - Diriyah E-Prix - Race (50' +1 lap) - FINAL CLASSIFICATION 28.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 29.4.2022. (englanniksi)
  19. ↑ Formula E 2022 Diriyah ePrix/2 Information motorsportstats.com. Motorsport Network. Viitattu 16.6.2022. (englanniksi)
  20. ↑ a b Decision No. 11 29.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  21. ↑ Boxall-Legge, Jake: Diriyah E-Prix: Wehrlein tops final practice, Cassidy shunts motorsport.com. 29.1.2022. Motorsport Network. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  22. ↑ Boxall-Legge, Jake: Diriyah E-Prix: De Vries pips Mortara to pole by 0.005s motorsport.com. 29.1.2022. Motorsport Network. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  23. ↑ De Vries secures pole by the slimmest of margins for Round 2 in Diriyah fiaformulae.com. 29.1.2022. FIA. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  24. ↑ a b De Vries secures pole by the slimmest of margins for Round 2 in Diriyah 29.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  25. ↑ a b Decision No. 14 29.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  26. ↑ ROUND 1 & 2 - DIRIYAH E-PRIX 27 - 29 JANUARY 2022. Qualifying Groups - Round 2 FIA Formula E. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  27. ↑ Doc 64 - FINAL CLASSIFICATION 29.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  28. ↑ Doc 65 - Final Starting Grid 29.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  29. ↑ a b Mortara caps storming race for Venturi with win in Diriyah E-Prix Round 2 fiaformulae.com. 29.1.2022. FIA. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  30. ↑ Boxall-Legge, Jake: De Vries explains first-to-10th slump in second Diriyah FE race motorsport.com. 30.1.2022. Motorsport Network. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  31. ↑ a b Decision No. 69 29.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
  32. ↑ Round 2 - Diriyah E-Prix - Race (45' +1 lap) - FINAL CLASSIFICATION 29.1.2022. FIA Formula E. Viitattu 12.6.2022. (englanniksi)
Formula E -kausi 2021–2022
 Saudi-Arabia  Meksiko  Italia  Monaco  Saksa
 Indonesia  Marokko  Yhdysvallat  Yhdistynyt kuningaskunta  Etelä-Korea
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Dirijjan_ePrix_2022&oldid=22694792”