North American Aviation

North American Aviation
Perustettu	1928
Lakkautettu	1967
Toimiala	lentokoneiden valmistus, avaruustekniikka
Emoyhtiö	General Motors Corporation (1933-1948)
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo

North American Aviation oli yhdysvaltalainen lentokonevalmistaja, ohjusten valmistaja ja avaruustekniikkayhtiö. Se perustettiin vuonna 1928 ja liittyi yhteen Rockwell Standard -yhtiön kanssa vuonna 1967.

Alku

Clement Melville Keys perusti North American -yhtiön 6. joulukuuta 1928. Se perustettiin holdingyhtiöksi, joka keinotteli lentoyhtiöiden ja ilmailuteollisuusyhtiöiden osakkeilla. Vuoden 1934 lentopostilaki hajotti tällaiset kartellimaiset holding-yhtiöt. North American -yhtiöstä tuli valmistavaa teollisuutta, jota alkoi johtaa James Kindelberger, joka rekrytoitiin Douglas Aircraft Company-yhtiöstä. North American piti omistuksensa Eastern Air Lines -lentoyhtiöstä vuoteen 1938 asti.

General Motors Corporation hankki määräysvallan yhtiöön vuonna 1933 sulauttaen sen oman General Aviation-divisioonansa kanssa, mutta säilyttäen North American -nimen.

Toinen maailmansota ja Korean sota loivat suuryhtiön

Yhtiö valmisti toiseen maailmansotaan lukuisia tunnettuja lentokoneita kuten T-6 Texan -koulukone, P-51 Mustang -hävittäjä ja B-25 Mitchell -pommikone. Yhtiö valmisti Texan-koneita 17 000 kappaletta.

Korean sodassa saavutti kuuluisuutta F-86 Sabre -hävittäjä, jota myytiin Yhdysvaltain liittolaisille suuria määriä.

F-107 ja F-108 -hävittäjälentokoneiden kehitysohjelmien keskeyttäminen 1950-luvun lopulla ja mannertenvälistä risteilyohjusta kehittäneen SM-64 Navaho-ohjelman lopettaminen olivat North American -yhtiölle pahoja taloudellisia iskuja. Tilannetta korjasi jonkin verran keskikantaman risteilyohjus AGM-28 Hound Dogin valmistus kohtuullisen suurissa määrin (yli 700 tuotantoyksilöä).

1960-luvulla yhtiö valmisti muutaman X-15 -rakettilentokoneen ja 1970-1980-luvuilla B-1 Lancerin, joka skaalattiin ylisoonisesta pommikoneesta alisooniseksi pitkän kehitystyön aikana.

NASAn päätoimittajaksi 1960-luvun alussa

Apollon komentomoduuli vuodelta 1966 (Block 1)

Vuonna 1960 yhtiön uusi toimitusjohtaja Lee Atwood päätti keskittyä NASA:n avaruusohjelmaan. North American valmistikin Apollon komento- ja huoltomoduulit ja Saturn V -raketin toiset vaiheet S-II:t. Vuoden 1967 Apollo 1:n tulipalosta syytettiin mm. North American -yhtiötä ja maaliskuussa se sulautui Rockwell Standard -yhtiöön. Nimeksi muutettiin North American Rockwell. Vuonna 1973 yhtiö vaihtoi nimekseen Rockwell International ja lentokonedivisioonansa nimeksi North American Aircraft Operations.

Kylmän sodan lopun järjestelyissä Boeingille

Joulukuussa 1996 Rockwell Internationalin puolustus- ja avaruusdivisioonat (ml. North American Aviation ja Rocketdyne) myytiin Boeingille, joka yhdisti niiden tuotteen omaansa Integrated Defense Systems -divisioonaan. Boing myi Rocketdynen edelleen UTC Pratt & Whitneylle vuonna 2005.

Lentokoneet

P-51 Mustang

F-86 Sabre

XB-70 Valkyrie

• P-51 Mustang
• P-82 Twin Mustang
• B-25 Mitchell
• F-86 Sabre
• F-100 Super Sabre
• YF-107
• T-6 Texan
• L-17 Navion
• T-28 Trojan
• T-2 Buckeye
• XB-21
• O-47
• BT-9
• A-36 Apache
• XB-28 Dragon
• AJ Savage
• P-64
• T-39 Sabreliner
• B-45 Tornado
• FJ Fury
• YF-93
• X-10
• A-5 Vigilante
• XF-108 Rapier
• OV-10 Bronco
• X-15
• XB-70 Valkyrie

Lähteet

• Hagedorn, Dan: North American NA-16/AT-6/SNJ. North Branch, MN: Specialty Press, 1997. ISBN 0-933424-84-1.
• Fletcher, David & Macphail, Doug: Harvard - The North American Trainers in Canada. Dundas, ON:DCF Flying Books, ISBN 0-9693825-0-2

Aiheesta muualla

• North American Aviation history
• Centennial of Flight page on North American
• Aerospace Legacy Foundation (Arkistoitu – Internet Archive)
• AeroWeb: List of NAA aircraft