Karting

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta Mikroautoilu)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä.
Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan.
Kartingkilpailu.
Kartingauto.
Kartingauto vuodelta 1960.

Karting eli mikroautoilu on autourheilulaji, jota ajetaan niin harraste- kuin ammattilaistasollakin. Kartingauto on yksinkertainen, yksipaikkainen, putkirunkoinen ja jousittamaton auto, jossa on jäykkä taka-akseli. Art Ingels rakensi ensimmäisen gokart-auton Los Angelesissa vuonna 1956.[1]

Karting on tärkein autourheilun nuorisolajeista ja usein ensimmäinen askel ennen isompia luokkia. Esimerkiksi useimmat Formula 1 -kuljettajat, mukaan lukien kaikki suomalaiset F1-kuljettajat ovat aloittaneet ajamisen kartingluokista. Ulkomaisista F1-kuljettajista kartingia ajaneita kuljettajia ovat muun muassa Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Ayrton Senna, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher ja Fernando Alonso.

Karting-sarjoja on useita, joista ylimänä Kartingin maailmanmestaruussarja.

Aloittaminen

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kartingauton huoltoa.

Kartingharrastus kannattaa aloittaa liittymällä paikalliseen autourheiluseuraan, joita on lähes jokaisella paikkakunnalla. Harrastukseen liittyy monta osa-aluetta. Sekä kuljettajalle että huoltajalle/mekaanikolle riittää oppimista moneksi vuodeksi.

Yksin aloitettaessa joutuu kantapään kautta tekemään kaikki aloittelijan virheet, vaikka olisikin kokemusta muista moottoriurheilulajeista. Useimpien ensimmäinen auto on käytetty. Suomessa seuratoiminta on poikkeuksellisen aktiivista, ja se on loputon tiedonlähde aloittelevalle mutta myös kokeneelle kuljettajalle sekä huoltajalle tai mekaanikolle. Seurat tarjoavat myös usein omia kartingautojaan vuokrattavaksi lähinnä kokeilua varten.

Sekä ajamisen oppiminen, että karting eli auton huoltamisen ja säätämisen oppiminen ovat molemmat ehtoja kilpailumenestykselle.

Kansainvälisiin FIA-luokkiin (OKJ-, OK- ja KZ-luokat) vaaditaan kv-lisenssi. Näissä luokissa ajetaan ainoastaan kartingin Suomen-, Euroopan- ja maailmanmestaruuksista. OKJ-luokkaan pääsee sinä vuonna kun täyttää 12, ja OK-luokkaan sinä vuonna kun täyttää 14 vuotta. KZ-luokkaan pääsee sinä vuonna kun täyttää 15 vuotta.

Kartingluokat ja kilpasarjat Suomessa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kartingia ajetaan kilpatasolla useissa luokissa ja sarjoissa. Merkittävimmät kilpasarjat Suomessa ovat Karting SM-sarja, Flying Finn Raket Cup sekä IAME Series Finland ja Rotax Max Challenge.

Lisäksi Suomen Kartingliitto järjestää mestaruussarjan, jossa ei ajeta omia osakilpailuja, vaan pisteet lasketaan pienten luokkien osalta Flying Finn Cupin sekä vuosittain valittavien kansallisten kilpailujen joukosta. Mestaruussarja on pienten luokkien keskuudessa arvostettu sarja ja sen pistelaskulla on merkitystä erityisesti kansallisten, muiden sarjojen ulkopuolisten kilpailujen elinvoimaisuudelle.

Luokka Sarja Moottori Ikäraja Arvo
Cadet Flying Finn Raket Cup Raket 95 6
Micro Flying Finn Raket Cup Raket 95 8–11 CUP
Raket Flying Finn Raket Cup Raket 95 10–15 SJM
Mini Karting SM-sarja Mini 60 10 SJM
OKj Karting SM-sarja OKj 12–14 SM
OK Karting SM-sarja OK 14 SM
KZ2 Karting SM-sarja KZ 15 SM
Raket120 Raket120 13
Micro Max Rotax Max Challenge Rotax 125 MAX (kuristettu 9.5hv) 8–11
Mini Max Rotax Max Challenge Rotax 125 MAX (kuristettu 13hv) 10–13
Junior Max Rotax Max Challenge Rotax 125 MAX (kuristettu 23hv) 12–14
Senior Max Rotax Max Challenge Rotax 125 MAX 14
Max Master Rotax Max Challenge Rotax 125 MAX 32
DD2 Rotax Max Challenge Rotax 125 DD2 MAX 15
DD2 Master Rotax Max Challenge Rotax 125 DD3 MAX 32
X30 Cadet IAME Series Finland IAME X30 10–13
X30 Junior IAME Series Finland IAME X30 12–16
X30 Senior IAME Series Finland IAME X30 14
X30 Senior Heavy IAME Series Finland IAME X30 14
X30 Master IAME Series Finland IAME X30 30

Kartingradat Suomessa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

AKK:n kartingsääntökirjan[2] mukaan Suomessa on 48 toiminnassa olevaa, kilpailukäyttöön tarkoitettua ulkorataa. Espoon Bembölen FK-rata on Suomen vanhin, edelleen käytössä oleva asfaltoitu ulkokartingrata.

Sisäkarting

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ulkoradoilla ajettava karting on suurelta osalta myös auton huoltoa ja laittoa. Sisähalleissa ajetaan käytännössä hallin omistajan vuokra-autoilla, jolloin tehtävänä on vain ajaminen. Usein uudet kartingharrastajat saavat ensikosketuksensa lajiin hallikartingista. Ulkoradat ovat yleensä voittoa tavoittelemattomien seurojen ja yhdistysten hallussa. Sisähallikarting on liiketoimintaa ja radat ovat yritysten omistamia.

Ulkoradoilla ajavat ja menestyneet kuljettajat jakautuvat kahteen ryhmään: osa ei arvosta sisähallikartingia ja pitää sitä vain liiketoimintana, kun taas toiset osallistuvat aktiivisesti sisähallikilpailuihin ja hakevat talvisin tuntumaa ajamiseen sisähalliradoilta. Niinpä sisähalliratojen harrastajakilpailuissa on usein poikkeuksellisen kova taso, kun jopa kansainvälisen tason kuljettajat ovat samalla viivalla paikallisten harrastajien kanssa.

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ FIA Karting fiakarting.com. Arkistoitu Viitattu 2.8.2022.
  2. ↑ Säännöt www.autourheilu.fi. Viitattu 12.3.2022.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Karting.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Karting&oldid=22555572”