Masalan rautatieasema
| Masala | |
|---|---|
| Masaby | |
 |
|
| Perustiedot | |
| Lyhenne | Mas |
| Rataosa | Helsinki–Turku |
| Sijainti | |
| Osoite | Junailijankuja, 02430 Masala |
| Kunta | Kirkkonummi |
| Vyöhyke | D |
| Etäisyydet |
Jorvas 2,7 km Kauklahti 5,2 km |
| Avattu | 1.9.1903 |
| Liikenne | |
| Käyttäjiä | 2 133 / vrk. (kevät 2008) [1] |
| Liikennöitsijä(t) | VR |
| Lähijunat | Y U L |
| Vaihtoyhteydet | 901/K, 906, 911 |
| Matkustajalaituri(t) | |
| Korkeus | 55 cm (Liikenneviraston standardi) |
| Lyhin ja pisin pituus | 216 m; 235 m [2] |
| Pinnoite | Asfaltti |
| Laiturinäytöt | 4 kpl, [2] 2 kpl / laituri |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | 2 laituriraidetta |
|
|
|
Masalan rautatieasema (lyh. Mas, ruots. Masaby järnvägsstation) on lähijunien asema Masalassa Kirkkonummella, Kauklahden ja Jorvaksen asemien välillä. Masalan asema avattiin liikennepaikkana 1. syyskuuta 1903 ja Bruno Granholmin suunnittelemat ensimmäinen pysäkkirakennus sekä tavaramakasiini valmistuivat samoihin aikoihin. Asemarakennusta laajennettiin myöhemmin.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Masalan asema jäi syksyllä 1944 Porkkalan vuokra-alueen sisälle ja liikennepaikka lakkautettiin 3. lokakuuta 1944. Vuokra-aikana alkuperäinen asemarakennus tuhoutui ja neuvostoliittolaiset siirsivät paikalle asuinrakennuksen Luoman kylästä palvelemaan tukikohdan paikallisliikennettä.[3]
Porkkalan alueen palauduttua Suomelle avattiin Masala uudelleen VR:n liikennepaikkana 1. toukokuuta 1956 alkaen. Ensimmäisen kuukauden se toimi miehittämättömänä seisakkeena. Neuvostoliittolaisten paikalle siirtämä toinen asemarakennus todettiin käyttökelvottomaksi, joten asematoiminnot siirrettiin vanhaan tavaramakasiiniin kunnes kolmas, Jarl Ungernin suunnittelema asemarakennus valmistui vuonna 1963.[4]
Masalan rautatieasema nykyään
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Masalassa on kaksi raidetta, raiteelta yksi liikennöidään Kirkkonummen suuntaan ja raiteelta kaksi Helsingin suuntaan. Masalan aseman nykyiset korkeat laiturit, katokset sekä laiturinnäytöt on rakennettu 2005 alikulkutunnelin rakentamisen yhteydessä.[5] Asemalla toimii myös kuulutusjärjestelmä. Asemalla on 140 ilmaista polkupyöräpaikkaa ja 80 ilmaista autopaikkaa, aseman lähettyvillä on taksiasema ja linja-autopysäkki.
Vanha tavaramakasiini purettiin uudistustöiden yhteydessä 2005. Järjestyksessä kolmas, kirpputorina viimeiset vuodet toiminut 1963 valmistunut asemarakennus tuhoutui tulipalossa 14. tammikuuta 2011.[6] Rakennuksen paikalla on nykyään asfaltoitu parkkialue.
Asemalla pysähtyvät junat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- U (Helsinki–Kirkkonummi–Helsinki)
- L (Helsinki–Kirkkonummi–Helsinki yöjuna)
- Y (Helsinki–Siuntio–Helsinki)
Kirkkonummelle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.[7]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Ratahallintokeskus: Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo-Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (s. 34) rhk.fi. Viitattu 8. toukokuuta 2009.[vanhentunut linkki]
- ↑ a b Ratahallintokeskus: Verkkoselostus 2010 (s. 72 & 120) rhk.fi. Viitattu 10. elokuuta 2009.[vanhentunut linkki]
- ↑ Markku Nummelin: Rantarata (Kustantaja Laaksonen, 2008)
- ↑ Jussi Iltanen: Radan varrella - Suomen rautatieliikennepaikat (Karttakeskus, 2009)
- ↑ Ratahallintokeskus: Masalan aseman alikulkutunnelit parantavat turvallisuutta rantaradalla rhk.fi. Viitattu 12. Heinäkuuta 2010.[vanhentunut linkki]
- ↑ Masalan asema tuhoutui tulipalossa
- ↑ https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Masala.pdf (Arkistoitu – Internet Archive)
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
