Hr. Ms. Tijgerhaai (P336)
| Hr. Ms. Tijgerhaai | |
|---|---|
_in_West-Indische_wateren,_1957_(2009-003-012_010).jpg) |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Vickers Armstrong, Barrow-in-Furness |
| Kölinlasku | 12. kesäkuuta 1943 |
| Laskettu vesille | 29. marraskuuta 1944 |
| Palveluskäyttöön | 28. maaliskuuta 1945 |
| Poistui palveluskäytöstä | 11. marraskuuta 1964 |
| Loppuvaihe | romutettu 1965 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
1 424 t (pinnalla) 1 571 t (sukelluksissa) |
| Pituus | 84,28 m (kokonaispituus) |
| Leveys | 7,77 m |
| Syväys | 4,45 m |
| Koneteho | 2 500 bhp/1 450 shp |
| Nopeus |
15,5 solmua (pinnalla) 9 solmua (sukelluksissa) |
| Miehistöä | 61 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
10 x 21" (533 mm) torpedoputkea 4" kansitykki 3 x ilmatorjuntatykkiä |
Hr. Ms. Tijgerhaai (viirinumerot P336) oli Alankomaiden laivaston vuonna 1945 palvelukseen otettu T-luokan sukellusvene, joka oli laskettu vesille Britannian kuninkaallisen laivaston HMS Tarnina.
Valmistus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: T-luokka (sukellusvene)
Alus tilattiin Vickers Armstrongilta Barrow-in-Furnessista, missä köli laskettiin 12. kesäkuuta 1943. Alus laskettiin vesille 29. marraskuuta 1944 ja otettiin palvelukseen Alankomaiden laivastossa 28. maaliskuuta 1945.[1]
Palvelus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alus saapui 4. huhtikuuta 1945 Holy Lochiin miehistön kouluttamiseksi, koeajoihin ja harjoituksiin. Saksa antautui 8. toukokuuta. Alus lähti 26. toukokuuta Rotterdamiin.[2]
Alus saapui 3. heinäkuuta jälleen Holy Lochiin, mistä se lähti 5. elokuuta Välimeren halki Bataviaan ja edelleen Australiaan. Japani antautui 15. elokuuta, joten alus saapui liian myöhään Tyynelle valtamerelle osallistuakseen sotatoimiin. Alus viipyi elokuun Fremantlessa ja syyskuun Tandjong Priokissa. Lokakuussa alus teki joitakin partiomatkoja Jaavanmerellä estääkseen aseiden salakuljetusta.[2]
Alus lähti 4. kesäkuuta 1946 Hollannin Itä-Intiasta Alankomaihin ja saapui 3. syyskuuta Rotterdamin sukellusvenetukikohtaan, missä se oli koulutuskäytössä. Kuningatar Wilhelmina vieraili aluksella 2. syyskuuta 1948.[2]
Heinäkuussa 1949 alus vieraili sukellusvene Hr. Ms. O 27:n ja emälaiva Hr. Ms. Vulkaanin kanssa Göteborgissa ja Trondheimissa. Vuonna 1952 se vieraili Lissabonissa.[2]
Kun HMS Sidonilla tapahtui 16. kesäkuuta 1955 torpedoräjähdys, alus oli lähistöllä. Palattuaan kotisatamaan aluksen akustossa räjähti, koska akustoon oli lisätty tislatun veden sijasta normaalia vettä. Alus saapui 18. lokakuuta Weymouthinlahdelle. Seuraavana päivänä alus ajautui karille ankkurin petettyä, mistä vapauduttuaan se siirrettiin Portlandiin korjattavaksi.[2]
Alus lähti 9. helmikuuta 1959 Hr. Ms. Zwaardvisin kanssa Rotterdamista Englannin kanaaliin. Joulukuusta 1960 helmikuuhun 1961 alus oli modernisoitavana, jolloin ulkoiset putkistot ja kansitykki poistettiin sekä keula virtaviivaistettiin. Lisäksi propulsiojärjestelmä huollettiin.[2]
Alus poistettiin 11. joulukuuta 1964 aktiivipalveluksesta ja siirrettiin reserviin. Se poistettiin 29. syyskuuta 1965 palveluksesta ja myytiin 5. marraskuuta romutettavaksi.[2]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Akermann, Paul: Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955. Penzance, Cornwall: Periscope Publishing, 2002. ISBN 1-904381-05-7 (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1 (englanniksi)