Arrows

Arrows
Koko nimi	Arrows Grand Prix International
Päämaja	Milton Keynes, Iso-Britannia, myöhemmin Leafield
Perustajat	Franco Ambrosio, Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass, Tony Southgate
Henkilökunta	Tom Walkinshaw
Tunnetuimmat kuljettajat	Riccardo Patrese; Derek Warwick; Eddie Cheever; Thierry Boutsen; Damon Hill; Heinz-Harald Frentzen; Alan Jones; Gerhard Berger; Michele Alboreto
Moottorit	Ford Cosworth, BMW, Megatron, Yamaha, Arrows, Supertec, Asiatech
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu	Brasilian GP 1978
Kilpailuja	298
Valmistajien; maailmanmestaruuksia	0
Kuljettajien; maailmanmestaruuksia	0
Voittoja	0
Paalupaikkoja	1
Nopeimpia kierroksia	0
MM-pisteitä	142
Viimeinen kilpailu	Saksan GP 2002
	Infobox OK

Arrows Grand Prix, tai lyhyemmin pelkästään Arrows, oli Formula 1 -talli, joka osallistui sarjaan 1978–2002.^[1]^[2] Talli tunnettiin vuosina 1991–1996 nimellä Footwork.^[1]^[3]^[4] Tallin perustivat Franco Ambrosio, Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass ja Tony Southgate, joiden nimikirjaimista tallin nimi muodostettiin.^[1]^[2]

Arrows perustetaan ja 1970-luku.

Talli osallistui ensimmäistä kertaa Formula 1 -kilpailuihin vuonna 1978, jolloin tallin kuljettajat olivat italialainen Ricardo Patrese ja saksalainen Rolf Stommelen.

Vuoden 1978 Formula 1 -kausi alkoi Argentiinan osakilpailulla, johon talli ei osallistunut, näin ollen Arrowsin ensimmäinen kilpailu oli Brasilian Grand Prix 1978.^[1]^[2]^[5]

Tallin toisessa kisassa Etelä-Afrikassa sen kuljettaja Riccardo Patrese johti kisaa kierrokselle 63/78 asti, kunnes auton moottori petti.^[1]^[6]^[7]

Kausi 1978 meni Arrowsin osalta kohtalaisesti, kauden paras tulos oli Patresen sijoittuminen toiseksi Ruotsin osakilpailussa. Kaiken kaikkiaan Patrese saavutti tallille 11 pistettä, jotka olivat kaikki pisteet, mitä Arrows onnistui kauden aikana saavuttamaan.

Seuraavalle kaudelle, Arrows hankki uudeksi kuljettajaksi vuodesta kokeneen saksalaiskuljettaja Jochen Massin, joka korvasi tallissa edelliskaudella ajaneen Rolf Stommelenin. Patrese jatkoi tallin toisena kuljettajana. Kaudella 1979 Patrese ajoi viidenneksi Belgiassa, Massin ajaessa kolme kertaa kuudenneksi.

1980-luku

1980-luvulla talli saavutti pisteitä jokaisella kaudella.^[1]^[2] Ricardo Patrese ajoi tallissa vuoteen 1981 saakka, jonka jälkeen hän siirtyi ajamaan vuodeksi 1982 Brabham-talliin. Perustamisestaan lähtien Arrows oli käyttänyt autojensa voimanlähteenä vapaastihengittäviä Cosworthin moottoreita mutta kesken kautta 1984, talli vaihtoi BMW:n turbomoottoreihin. Vaihdoksesta huolimatta menestys oli tasaista ja pistesijoja tuli silloin tällöin. Paras kausi oli 1988, jolloin pisteitä tuli 23, ja sijoitus valmistajien MM-sarjassa oli neljäs.^[8] Tällöin autojen voimanlähteenä toimi Megatroneiksi uudelleennimetyt BMW:n moottorit.

Arrows vaihtuu Footworkiksi 1990

Aiemmin vuonna 1990 Arrowsin sponsorina toiminut Footwork osti tallin 1991 ja tallin nimeksi tuli Footwork, joka kärsi keskiarvomoottoria raskaammasta Porschen koneesta alkukaudesta eikä vaihtaessaan Ford Cosworthin koneisiin kerännyt yhtään pistettä debyyttikaudellaan.^[1]^[3]^[4] Tämä nimi pysyi vuoden 1996 loppuun asti, jolloin Tom Walkinshaw asettui tallin omistajaksi.^[1]^[3]^[4]^[9] Arrows on yksi menestyneimpiä F1-talleja, jotka eivät saavuttaneet yhtään voittoa.

Kausi 1997

Kaudella 1997 Arrowsin ykköskuskina toimi vuoden 1996 maailmanmestari Damon Hill.^[1] Moottorina toimi jo aikaisemmin huonoksi todettu Yamahan V10.^[1]^[2] Kausi ei alkanut vakuuttavasti kun Hill onnistui juuri ja juuri ajamaan aika-ajoissa ajan, joka oli 107 % sisällä [1] parhaasta ajasta ja kisan alussa hän keskeytti moottorivian takia.^[10]^[11] Parhaaksi tulokseksi jäi Unkarin kisa, jossa Hill sijoittui aika-ajoissa jopa kolmanneksi.^[12]^[13] Kisan aikana hän onnistui ohittamaan Ferrarin Michael Schumacherin ja johti kisaakin hyvän aikaa.^[13] Lopulta kumminkin kaasun kanssa sekä vaihteiden kanssa tuli vikaa ja Hillin vauhti tippui, jolloin Williams kuski Jacques Villeneuve saavutti hänet nopeasti.^[13]^[14]^[15] Hill tuli silti maaliin toisena, joka oli hyvä suoritus tallilta rikkinäisellä autolla.^[13]^[15]^[1] Hill ei jatkanut enää seuraavalla kaudella tallissa, joten hänen tilalle kaudella 1998 tuli Mika Salo.^[1]

1998–1999 ja Arrows moottori

Kaudella 1998 Arrows oli Ferrarin lisäksi ainoa talli, joka valmisti omat moottorinsa. Se osoittautui hyvin pian epäluotettavaksi.^[1] Kauden parhaaksi tulokseksi jäi Salon neljäs sija Monacossa.^[1]^[2]^[16] Se oli myös ainoa kisa, jossa molemmat kuljettajat pääsivät pisteille asti. Vain kahdessa kisassa molemmat kuskit pääsivät maaliin asti. Espanjassa luotettavuusongelmat kärjistyivät entisestään, kun sekä Salo että Diniz keskeyttivät yhtä aikaa moottorivian takia.

Kaudella 1999 Arrows jatkoi omien moottoreiden valmistamista.^[1] Vaikka edelliskaudella oli tullut tärkeitä MM-pisteitä, talli oli ajautumassa talous vaikeuksiin. Etenkin sen jälkeen kun tallin kuljettajana vuodesta 1997 toiminut Pedro Diniz siirtyi suurten sponsoritulojensa kanssa Sauberille. Kaudella 1999 kuskeina olivat vuoden 1998 Tyrrelillä viettänyt Toranosuke Takagi, sekä paremmat sponsoritulot tallille tuonut Pedro de la Rosa, joka korvasi edelliskaudella tallissa ajaneen Mika Salon.^[1] Tallin talousvaikeudet johtivat myös siihen, että tallin omistaja Tom Walkinshaw joutui myymään 25 % tallistaan nigerialaiselle Abo Malik Ibrahimille, joka lupasi suurta rahallista tukea oman T-Minus brändinsä avulla^[17]. Ibrahimin saaman osuuden lisäksi Walkinshaw myi 50 % tallista Investointipankki Morgan Grenfell:ille.^[17] Kausi alkoi lupaavasti Australiassa, kun Pedro de la Rosa oli kuudes ja Takagi seitsemäs.^[18] Tämä jäi kauden parhaaksi tulokseksi, ja oli yksi kolmesta kisasta, jossa molemmat pääsivät maaliin. Pistesaldokin jäi vain yhdeksi pisteeksi.^[1]^[2] Kauden jälkeen paljastui kuitenkin, että suureleisiä lupauksia antanut Ibrahim ei hankkinut tallille lainkaan rahallisia tuloja ja hän poistui tallin toiminnasta vähin äänin kauden aikana.^[17]

Loppuaika ja talousvaikeudet

Huonoiksi osoittautuneiden Arrows-koneiden käyttö lopetettiin ja talli siirtyi käyttämään Supertecin moottoreita kaudella 2000.^[1]^[19] Tallin sponsoriksi tuli mobiiliteknologiayritys Orange.^[1]^[20] Autona oli Arrows A21.^[21] Kuskit onnistuivat tuomaan auton pisteille neljä kertaa. Paras sijoitus oli Jos Verstappenin neljäs sija Italiassa.^[1]^[22]

Kaudella 2001 moottorintoimittaja vaihtui Asiatechiksi, jonka koneilla saatiin ajettua kauden aikana vain kerran pisteille Itävallan GP:ssä.^[1]^[23] Talli yritti saada kuljettajakseen kaudeksi 2002 Jean Alesin, mutta ranskalainen siirtyi DTM-sarjaan. Talli vaihtoi jälleen moottorintoimittajaa Ford Cosworthiin. Heinz-Harald Frentzen teki mitä pystyi ja toi muutaman kerran pisteitä tallille, mutta talousvaikeuksille hänkään ei voinut mitään.^[1]^[24]^[25]^[26] Samana vuonna talli lopetti toimintansa ajettuaan 298 kisaa ilman voittoa. Autojen rungot myytiin Paul Stoddartille, josta tuli myöhemmin Minardin tallipäällikkö.^[1]^[27]

Super Aguri käytti kaudella 2006 Arrowsin viimeiseksi jäänyttä autoa, A23:a, kauden puoliväliin saakka. Super Agurin omistaja-tallipäällikkö Aguri Suzuki ajoi vuosina 1992-93 Footwork Arrowsilla.^[3]^[4]^[28]^[29]

Arrowsia ajoivat edellä mainittujen lisäksi muun muassa Jochen Mass, Marc Surer, Thierry Boutsen, Derek Warwick sekä Arrowsin ainoa suomalaiskuljettaja Mika Salo.^[1]

Saavutukset

Paalupaikat

Nro	Kilpailu	Kuljettaja
1	Länsi-Yhdysvaltain Grand Prix 1981	Riccardo Patrese

Palkintokorokesijat

Nro	Kilpailu	Kuljettaja
1	Ruotsin Grand Prix 1978	Riccardo Patrese
2	Länsi-Yhdysvaltain Grand Prix 1980	Riccardo Patrese
3	Brasilian Grand Prix 1981	Riccardo Patrese
4	San Marinon Grand Prix 1981	Riccardo Patrese
5	San Marinon Grand Prix 1985	Thierry Boutsen
6	Italian Grand Prix 1988	Eddie Cheever
7	Yhdysvaltain Grand Prix 1989	Eddie Cheever
8	Unkarin Grand Prix 1997	Damon Hill

Formula 1 -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi	Runko Moottori Renkaat	Kuljettajat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pisteet	Sijoitus
1978	FA1, A1 Ford V8 G		ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN		11^[1]^[2]	10.
		Riccardo Patrese		10	Kesk.	6	6	Kesk.	Kesk.	2	8	Kesk.	9	Kesk.	Kesk.	Kesk.	EX	4
		Rolf Stommelen			9	Kesk.	Kesk.	14	14	15	DNQ	DSQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	16	DNQ
1979	A1, A2 Ford V8 G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA			5^[1]^[2]	9.
		Riccardo Patrese	DNS	9	11	Kesk.	10	5	Kesk.	14	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	13	Kesk.	Kesk.
		Jochen Mass	8	7	12	9	8	Kesk.	6	15	Kesk.	6	Kesk.	6	Kesk.	DNQ	DNQ
1980	A3 Ford V8 G		ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA				11^[1]^[2]	7.
		Riccardo Patrese	Kesk.	6	Kesk.	2	Kesk.	8	9	9	9	14	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.
		Jochen Mass	Kesk.	10	6	7	Kesk.	4	10	13	8	DNQ			11	Kesk.
		Mike Thackwell											DNQ
		Manfred Winkelhock												DNQ
1981	A3 Ford V8 G		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	LVS			10^[1]^[2]	8.
		Riccardo Patrese	Kesk.	3	7	2	Kesk.	Kesk.	Kesk.	14	10	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	11
		Siegfried Stohr	DNQ	Kesk.	9	DNQ	Kesk.	Kesk.	Kesk.	DNQ	Kesk.	12	Kesk.	7	DNQ
		Jacques Villeneuve Snr.														DNQ	DNQ
1982	A4, A5 Ford V8 P		RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	USE	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	LVS		5^[1]^[2]	11.
		Brian Henton	DNQ	DNQ	Kesk.
		Marc Surer	Loukk.	Loukk.	Loukk.	WD	7	9	8	5	10	Kesk.	13	6	Kesk.	15	11	7
		Mauro Baldi	DNQ	10	DNQ	WD	Kesk.	DNQ	Kesk.	8	6	9	Kesk.	Kesk.	6	DNQ	12	11
1983	A6 Ford V8 G		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	USE	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA			4^[1]^[2]	10.
		Marc Surer	6	5	10	6	Kesk.	11	11	Kesk.	17	7	Kesk.	8	10	Kesk.	8
		Chico Serra	9		Kesk.	8	7
		Alan Jones		Kesk.
		Thierry Boutsen						Kesk.	7	7	15	9	13	14	Kesk.	11	9
1984	A6 Ford V8 G		BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	USE	USA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR		3^[1]^[2]	10.
		Thierry Boutsen	6	12		5
		Marc Surer	7	9	8		Kesk.	DNQ	Kesk.	Kesk.
	A7 BMW L4 t G	Marc Surer				Kesk.					Kesk.	11	Kesk.	6	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.		3^[1]^[2]	11.
	A7 BMW L4 t G	Thierry Boutsen			Kesk.		11	DNQ	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	5	Kesk.	10	9	Kesk.		3^[1]^[2]	11.
1985	A8 BMW L4 t G		BRA	POR	SMR	MON	CAN	USE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS		14^[1]^[2]	8.
		Gerhard Berger	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	13	11	Kesk.	8	7	Kesk.	9	Kesk.	7	10	5	6
		Thierry Boutsen	11	Kesk.	2	9	9	7	9	Kesk.	4	8	Kesk.	9	10	6	6	Kesk.
1986	A8, A9 BMW L4 t G		BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS		1^[1]^[2]	10.
		Marc Surer	Kesk.	Kesk.	9	9	9	Loukk.	Loukk.	Loukk.	Loukk.	Loukk.	Loukk.	Loukk.	Loukk.	Loukk.	Loukk.	Loukk.
		Christian Danner							Kesk.	11	Kesk.	Kesk.	Kesk.	6	8	11	9	Kesk.
		Thierry Boutsen	Kesk.	7	7	8	Kesk.	Kesk.	Kesk.	NC	NC	10	Kesk.	Kesk.	7	10	7	Kesk.
1987	A10 Megatron L4 t G		BRA	SMR	BEL	MON	USE	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS		11^[1]^[2]	7.
		Derek Warwick	Kesk.	11^†	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	5	Kesk.	6	Kesk.	Kesk.	13	10	Kesk.	10	Kesk.
		Eddie Cheever	Kesk.	Kesk.	4	Kesk.	6	Kesk.	Kesk.	Kesk.	8	Kesk.	Kesk.	6	8^†	4	9^†	Kesk.
1988	A10B Megatron L4 t G		BRA	SMR	MON	MEX	CAN	USE	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		23^[1]^[2]	5.
		Derek Warwick	4	9	4	5	7	Kesk.	Kesk.	6	7	Kesk.	5	4	4	Kesk.	Kesk.	Kesk.
		Eddie Cheever	8	7	Kesk.	6	Kesk.	Kesk.	11	7	10	Kesk.	6	3	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.
1989	A11 Ford V8 G		BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		13^[1]^[2]	7.
		Derek Warwick	5	5	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Loukk.	9	6	10	6	Kesk.	Kesk.	9	6	Kesk.
		Martin Donnelly							12
		Eddie Cheever	Kesk.	9	7	7	3	Kesk.	7	DNQ	12^†	5	Kesk.	DNQ	Kesk.	Kesk.	8	Kesk.
1990	A11, A11B Ford V8 G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		2^[1]^[2]	9.
		Michele Alboreto	10	Kesk.	DNQ	DNQ	Kesk.	17	10	Kesk.	Kesk.	12	13	12^†	9	10	Kesk.	DNQ
		Bernd Schneider	12													DNQ
		Alex Caffi	Loukk.	Kesk.	DNQ	5	8	DNQ	Kesk.	7	9	9	10	9	13^†	Loukk.	9	DNQ
Kausilla 1991–1996 Arrowsilla ei ollut omaa tallia F1:sissä.
1997	A18 Yamaha V10 B		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	9^[1]^[2]	8.
		Damon Hill	DNS	17^†	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	9	12	6	8	2	13^†	Kesk.	7	8	12	Kesk.
		Pedro Diniz	10	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	8	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	7	Kesk.	13^†	5	13	Kesk.
1998	A19 Arrows V10 B		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		6^[1]^[2]	7.
		Pedro Diniz	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	6	9	14	Kesk.	Kesk.	Kesk.	11	5	Kesk.	Kesk.	Kesk.
		Mika Salo	Kesk.	Kesk.	Kesk.	9	Kesk.	4	Kesk.	13	Kesk.	Kesk.	14	Kesk.	DNS	Kesk.	14	Kesk.
1999	A20 Arrows V10 B		AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN		1^[1]^[2]	9.
		Pedro de la Rosa	6	Kesk.	Kesk.	Kesk.	11	Kesk.	12	Kesk.	Kesk.	Kesk.	15	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	13
		Toranosuke Takagi	7	8	Kesk.	Kesk.	12	Kesk.	11	16	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.
2000	A21 Supertec V10 B		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	7^[1]^[2]	7.
		Pedro de la Rosa	Kesk.	8	Kesk.	Kesk.	Kesk.	6	DNS	Kesk.	Kesk.	Kesk.	6	16	16	Kesk.	Kesk.	12	Kesk.
		Jos Verstappen	Kesk.	7	14	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	5	Kesk.	Kesk.	Kesk.	13	15	4	Kesk.	Kesk.	10
2001	A22 Asiatech V10 B		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	1^[1]^[2]	10.
		Jos Verstappen	10	7	Kesk.	Kesk.	12	6	8	10^†	Kesk.	13	10	9	12	10	Kesk.	Kesk.	15
		Enrique Bernoldi	Kesk.	Kesk.	Kesk.	10	Kesk.	Kesk.	9	Kesk.	Kesk.	Kesk.	14	8	Kesk.	12	Kesk.	13	14
2002	A23 Cosworth V10 B		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	2^[1]^[2]	11.
		Heinz-Harald Frentzen	DSQ	11	Kesk.	Kesk.	6	11	6	13	13	Kesk.	DNQ	Kesk.
		Enrique Bernoldi	DSQ	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	Kesk.	12	Kesk.	10	Kesk.	DNQ	Kesk.

Kuljettajat

Riccardo Patrese (1978–1981)
Rolf Stommelen (1978)
Jochen Mass (1979–1980)
Mike Thackwell (1980)
Manfred Winkelhock (1980)
Siegfried Stohr (1981)

Jacques Villeneuve Snr. (1981)
Marc Surer (1982–1984, 1986)
Brian Henton (1982)
Mauro Baldi (1982)
Chico Serra (1983)
Alan Jones (1983)

Thierry Boutsen (1983–1986)
Gerhard Berger (1985)
Christian Danner (1986)
Derek Warwick (1987–1989)
Eddie Cheever (1987–1989)
Martin Donnelly (1989)

Michele Alboreto (1990)^[c]
Bernd Schneider (1990)
Alex Caffi (1990)^[d]
Damon Hill (1997)
Pedro Diniz (1997–1998)
Mika Salo (1998)

Pedro de la Rosa (1999–2000)
Toranosuke Takagi (1999)
Jos Verstappen (2000–2001)
Enrique Bernoldi (2001–2002)
Heinz-Harald Frentzen (2002)

Sponsorit

^[30]

Fina (1978)
Goodyear (1978–1979, 1983–1986)
Heuer (1978)
Koni (1978–1979, 1981–1982, 1985)
SCS Micro System (1978)
Varig (1978)
Warsteiner (1978–1980)
Champion (1979, 1981–1985)
Scicon (1979)
Shell (1979, 1986)
Beta (1981, 1988)
Glasurit (1981–1982, 1985, 1997–1998, 2002)
Michelin (1981)
Penthouse (1981–1982)
Ragno (1981–1982)
Valvoline (1981, 1983)
Elf (1982, 1990)
Italiana (1982)
Nordica (1982, 1984)
Pirelli (1982)
Ski Boots (1982)
Barclay (1983–1986)
Rizla (1983)

BMW (1985)
Camozzi (1985–1990)
De Longhi (1985)
Millfix (1985)
Pneumatic (1986)
USF&G (1986–1990)
3M (1988)
Bosch (1988)
Megatron (1988)
Ford (1989)
Maxon (1989–1990)
Mobil (1989)
Reychem (1989)
Ansys (1990)
Footwork (1990)
Gearbox (1990)
Amik (1997–1998)
Bell South (1997)
Bogner Sports (1997–1998)
Brastemp (1997–1998)
Bridgestone (1997–2002)
CADcentre (1997–1998)
Danka (1997–1998)

FACOM (1997–1998, 2002)
Ferrem (1997–1998)
Hewlett-Packard (1997)
Ixion (1997–1999)
Kibon (1997–1998)
Lectra (1997)
Lycra (1997)
Packplast (1997–1998)
Parmalat (1997–1998)
Philips (1997)
Power Horse (1997–1998)
Quest International (1997–1999)
Remus (1997–1998)
Silicon Graphics (1997–1998, 2002)
Tom Walkinshaw Racing (1997–1998, 2002)
Topware (1997)
Track & Field (1997)
Volvo Trucks (1997–1998, 2002)
Yamaha (1997–1998)
Zepter (1997–1999)
Arisco (1998)
Diversey Lever (1998–1999)
Eagle Star (1998–1999)

Reporter Parfum (1998)
CATIA (1999, 2002)
Morgan Grenfell (1999, 2001–2002)
PIAA (1999)
Repsol (1999–2001)
T-Minus (1999)
Baan (2000–2002)
Chello (2000–2002)
Dassarit (2000)
Eurobet (2000–2002)
John Player Special (2000)
Lost Boys (2000–2002)
ManUtd.com (2000)
Orange (2000–2002)
SGI (2000)
Asiatech (2001)
Dell (2001–2002)
Enorm (2001–2002)
Paul Costelloe (2001–2002)
Red Bull (2001–2002)
RG Tecq (2001–2002)
RNTB (2001)
Air Products (2002)

Boaters (2002)
Boss Office (2002)
Charmilles (2002)
Cincinnati Machine (2002)
Cosworth (2002)
Ember Productions (2002)
Fluent (2002)
IBM (2002)
Instron (2002)
Integra (2002)
IQIT Multimedia (2002)
IQRom (2002)
Kennametal Hertel (2002)
Miller (2002)
Paragon (2002)
RNIB (2002)
Sparco (2002)
Steelite (2002)
System 3R (2002)
TCC (2002)
Unipart (2002)
Wincanton (2002)

Huomioita

↑ Footwork-tallin kilpailut eivät sisälly.
↑ Footwork-tallin pisteet eivät sisälly.
↑ Alboreto ajoi myös Footwork-tallissa.
↑ Caffi ajoi myös Footwork-tallissa.

Lähteet

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar Arrows Teams. ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)^{[vanhentunut linkki]}
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa Arrows (Car Manufacturer) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ ^a ^b ^c ^d Footwork Teams. ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ ^a ^b ^c ^d Footwork (Car Manufacturer) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ Reutemann wins but Fittipaldi delights fans with second ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ 1978 SOUTH AFRICAN GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ Peterson snatches win from Depailler ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ 1988 CONSTRUCTOR STANDINGS Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ Tom Walkinshaw passes away F1 News. 12.12.2010. Autosport.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ 1997 Australian Grand Prix Results ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ MARLBORO MAGYAR NAGYDIJ 1997 - QUALIFYING Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ ^a ^b ^c ^d The Broken Arrow 20.8.2012. ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ MARLBORO MAGYAR NAGYDIJ 1997 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ ^a ^b Damon Hill - Great Britain ESPN. Arkistoitu 22.7.2018. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ GRAND PRIX DE MONACO 1998 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ ^a ^b ^c Muistatko? F1-talli hairahti "Nigerian prinssin” lupauksiin ja meni konkurssiin – bisnesidea ei tuottanut penniäkään www.iltalehti.fi. Viitattu 20.5.2020.
↑ 1999 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ Arrows favours Supertec for 2000 F1 News. 9.7.1999. Autosport.com. Arkistoitu 31.7.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ The future is orange for Arrows F1 News. 3.3.2000. Autosport.com. Arkistoitu 23.8.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ Arrows to test A21 in Barcelona F1 News. 2.2.2000. Autosport.com. Arkistoitu 23.8.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ GRAN PREMIO CAMPARI D'ITALIA 2000 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ GROSSER A1 PREIS VON ÖSTERREICH 2001 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ Arrows bags Jag-spec Cosworths for '02 F1 News. 28.7.2001. Autosport.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ GRAN PREMIO MARLBORO DE ESPAÑA 2002 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ GRAND PRIX DE MONACO 2002 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ Stoddart buys five Arrows F1 racecars F1 News. 18.6.2003. Autosport.com. Arkistoitu 23.8.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ Super Aguri could run old Arrows cars F1 News. 23.11.2005. Autosport.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ New Super Aguri hits the track F1 News. 19.7.2006. Autosport.com. Arkistoitu 23.8.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)
↑ ChicaneF1.com

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Arrows Wikimedia Commonsissa

Arrows

Arrows Grand Prix International: FA1 | A1 | A1B | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | A9 | A10 | A10B | A11 | A11B

Footwork Arrows: A11C | FA12 | FA13 | FA13B | FA14 | FA15 | FA16 | FA17

TWR Arrows: A18 | A19 | A20 | A21 | A22 | A23

Formula 1 -valmistajat

Kaudella 2024	Red Bull Racing Mercedes Ferrari McLaren Aston Martin Aramco Alpine Williams RB Kick Sauber Haas
Entiset valmistajat	AFM AGS Alfa Romeo AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italia) ATS (Saksa) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Sauber Boro Brabham Brawn BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson FIRST Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Hesketh Hill HWM Honda HRT Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lotus Lotus Lyncar Maki Manor March Martini Marussia Maserati Matra McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost Racing Point RAM Rebaque Renault Rial Sauber Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees Talbot Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Token Toleman Toro Rosso Toyota Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Indianapolis 500 -tallit (1950–1960)	Adams Deidt Del Roy Dunn Elder Epperly Ewing Hall Kuzma Langley Lesovsky Marchese Meskowski Moore Nichels Olson Pankratz Pawl Phillips Rae Schroeder Sherman Stevens Sutton Trevis Turner Watson Wetteroth

[1] Footwork-tallin kilpailut eivät sisälly.

[2] Footwork-tallin pisteet eivät sisälly.

[32] Alboreto ajoi myös Footwork-tallissa.

[33] Caffi ajoi myös Footwork-tallissa.

[espn-3] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ^ak ^al ^am ^an ^ao ^ap ^aq ^ar Arrows Teams. ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)^{[vanhentunut linkki]}

[chicane-4] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa Arrows (Car Manufacturer) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[espnfootwork-5] Footwork Teams. ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[chicanefootwork-6] Footwork (Car Manufacturer) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[7] Reutemann wins but Fittipaldi delights fans with second ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[8] 1978 SOUTH AFRICAN GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[9] Peterson snatches win from Depailler ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[10] 1988 CONSTRUCTOR STANDINGS Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[11] Tom Walkinshaw passes away F1 News. 12.12.2010. Autosport.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[12] 1997 Australian Grand Prix Results ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[13] QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[14] MARLBORO MAGYAR NAGYDIJ 1997 - QUALIFYING Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[unkari1997-15] The Broken Arrow 20.8.2012. ESPN. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[16] MARLBORO MAGYAR NAGYDIJ 1997 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[damonhill-17] Damon Hill - Great Britain ESPN. Arkistoitu 22.7.2018. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[18] GRAND PRIX DE MONACO 1998 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[Nimetön-rCrC-1-19] Muistatko? F1-talli hairahti "Nigerian prinssin” lupauksiin ja meni konkurssiin – bisnesidea ei tuottanut penniäkään www.iltalehti.fi. Viitattu 20.5.2020.

[20] 1999 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[21] Arrows favours Supertec for 2000 F1 News. 9.7.1999. Autosport.com. Arkistoitu 31.7.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[22] The future is orange for Arrows F1 News. 3.3.2000. Autosport.com. Arkistoitu 23.8.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[23] Arrows to test A21 in Barcelona F1 News. 2.2.2000. Autosport.com. Arkistoitu 23.8.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[24] GRAN PREMIO CAMPARI D'ITALIA 2000 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[25] GROSSER A1 PREIS VON ÖSTERREICH 2001 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[26] Arrows bags Jag-spec Cosworths for '02 F1 News. 28.7.2001. Autosport.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[27] GRAN PREMIO MARLBORO DE ESPAÑA 2002 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[28] GRAND PRIX DE MONACO 2002 - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[29] Stoddart buys five Arrows F1 racecars F1 News. 18.6.2003. Autosport.com. Arkistoitu 23.8.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[30] Super Aguri could run old Arrows cars F1 News. 23.11.2005. Autosport.com. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[31] New Super Aguri hits the track F1 News. 19.7.2006. Autosport.com. Arkistoitu 23.8.2017. Viitattu 26.7.2017. (englanniksi)

[34] ChicaneF1.com

[a]

[b]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[c]

[d]

[30]

Arrows

Sisällys

Arrows perustetaan ja 1970-luku.

1980-luku

Arrows vaihtuu Footworkiksi 1990

Kausi 1997

1998–1999 ja Arrows moottori

Loppuaika ja talousvaikeudet

Saavutukset

Formula 1 -tulokset

Kuljettajat

Sponsorit

Huomioita

Lähteet

Aiheesta muualla

Navigointivalikko

Arrows

Arrows perustetaan ja 1970-luku.

1980-luku

Arrows vaihtuu Footworkiksi 1990

Kausi 1997

1998–1999 ja Arrows moottori

Loppuaika ja talousvaikeudet

Saavutukset

Formula 1 -tulokset

Kuljettajat

Sponsorit

Huomioita

Lähteet

Aiheesta muualla

Navigointivalikko

Haku