Antonov An-124
| Antonov An-124 | |
|---|---|
_RP41978.jpg) |
|
| Tyyppi | Pitkän matkan kuljetuskone |
| Alkuperämaa |
 Neuvostoliitto |
| Ensilento | 24. joulukuuta 1982 |
| Valmistusmäärä | 55 |
Antonov An-124 Ruslan (Nato-raportointinimi Condor) on nelimoottorinen pitkille reiteille suunniteltu rahtilentokone, joka lensi ensilentonsa vuonna 1982. Ensimmäiset kaupalliset lennot aloitettiin tammikuussa 1986. Konetyyppiä on valmistettu 54 kappaletta. Konetyyppiä on kaupallistettu vuokrattavaksi.
Antonov An-124:n seuraajaksi rakennettiin sittemmin kuusimoottorinen An-225, joka oli maailman suurin lentokone. An-124 vaatii 2 500 metrin kiitotien laskeuduttaessa ensiluokkaisesti huolletuille kentille ja 3 000 m laskeuduttaessa luokittelemattomille lentopaikoille.
Käyttö
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuljetukset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sotilaskäyttöön ensimmäiset Antonov An-124:t tulivat 1987 ja niitä käytettiin myös Afganistanin sodassa raskaan kaluston kuljetuksiin. Yksi An-124 saattoi kuljettaa kolme T-80-panssarivaunua.
Antonov An-124 kykenee kuljettamaan kolmea CH-47-helikopteria, kuutta Puma-helikopteria, kuutta UH-60 Blackhawk -helikopteria tai viittä Mil Mi-17-helikopteria, 55 autoa tai 38 maastoautoa. Koneessa on lastivinssit, mikä mahdollistaa lastinkäsittelyn ilman kuorma-alustoille kiinnittämistä.
Syyskuussa 1990 An-124 kuljetti 451 pakolaista Ammanista. Lastitilaan oli varusteltu käymäläkontti ja 570 litraa vettä. Persianlahden sodan aikana An-124:t kuljettivat raskasta kalustoa, muun muassa Patriot-ohjustorjuntajärjestelmän.
Nato
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Odoteltaessa Airbusin sotilaslentokone A400M:ää, ovat eurooppalaiset Nato-maat ja Kanada ryhtyneet käyttämään Antonov An-124:iä ja Iljušin Il-76:ia sotilaskuljetuksiinsa kriisialueille. Erityisesti saksalaiset ovat olleet tässä edelläkävijöinä. Alankomaat, Espanja, Kanada, Luxemburg, Norja, Portugali, Puola, Ranska, Saksa, Slovakia, Slovenia, Tanska, Tšekki ja Unkari käyttävät Antonov An-124:iä kuljetuksissaan. Myöhemmin järjestelyyn ovat liittyneet myös Ruotsi ja Suomi.
Nato-maiden tilapäistä strategista ilmakuljetusratkaisua kutsutaan SALIS-ohjelmaksi.
Suomi
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Myös Suomen puolustusvoimat käyttää ajoittain An-124:ää kaukokuljetuksessaan. Antonov An-124-100 -kuljetus järjestettiin 20. heinäkuuta 2007, kun Turun lentoasemalta lähetettiin suomalaiselle ISAF-joukolle neljätoista kevlar-suojattua maastohenkilöautoa ja kaksi kevlar-suojattua maastokuorma-autoa. Säkylää lähempänä oleva Porin lentoasema ei ollut riittävän kokoinen Antonoville.[1]
Lentoennätyksiä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Antonovilla tehtiin ennätyksiä vuosina 1985–1987. Sillä pystyttiin lentämään 171 219 kilogramman lastilla 2 000 metrin korkeudessa 20 150,92 kilometrin lennolla.
Käyttäjät
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Venäjän ilmavoimat: 26 kpl
- Volga-Dnepr Airlines: 9 kpl
- Avialinii Antonova
- Libyan Air Cargo: 2 kpl
- Polet Airlines: 5 kpl
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 6
- Matkustajat: 88 lastitilassa
- Pituus: 69,10 m
- Kärkiväli: 73,30 m
- Korkeus: 20,78 m
- Siipipinta-ala: 628,5 m²
- Tyhjäpaino: 172 000 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 392 000 kg
- Hyötykuorma: 120 000 kg
- Kuormatila: 36,5 m × 6,4 m × 4,4 m (1 028 m³)
- Voimalaite: 4 × D-18T -suihkumoottoria; 229,5 kN per moottori
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 865 km/h
- Matkalentonopeus: 800 km/h
- Lentomatka: 16 500 km (tyhjänä), 4 500 km (täytenä)
- Lakikorkeus: 12 000 m
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Ennätyssuuri täydennyslento Afganistaniin 20.7.2007. Suomen puolustusvoimat. Arkistoitu 27.5.2008. Viitattu 3.9.2008.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Kotisivut antonov.com: Antonov An-124
- The Antonov Giants: An-22, An-124, & An-225
- aerospace-technology.com: Antonov An-124-100
- SALIS: the Strategic Airlift Interim Solution (Arkistoitu – Internet Archive)
- Airlifter Comparisons — Antonov An-124 Ruslan (Arkistoitu – Internet Archive)
- Volga-Dnepr (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
- SALIS (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
Kuvia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- www.airliners.net Volga-Dnepr Airlinesin Antonov An-124 nousussa Helsinki-Vantaan lentoasemalta
- www.airliners.net An-124:n ohjaamo
- www.airliners.net An-124:n lastiruuma